Peugeot 807 2004
Způsobilé na 30 dnů 6,3 % · Nezpůsobilé 1,2 % (celkem 7,5 % bez plné způsobilosti, z 6 534 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 28 000 Kčobvykle 43 000 Kčdo 61 000 Kč
V roce 2004 eviduje registr Peugeotu 807 644 vozů. Vrchol popularity je za námi, registrace postupně ustupují. V provozu jich zůstává 242 vozů (37,6 %); ze zahraničí dovezeno 554 vozů (86,0 %).
Jak ročník stárne
Peugeotu 807 2004 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 6 let a 22 let klesla plná způsobilost o 10,1 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 6 let | 92,2 % | - |
| 8 let | 83,3 % | - |
| 10 let | 89,0 % | - |
| 12 let | 89,7 % | - |
| 14 let | 87,1 % | 190 000 až 260 000 km |
| 16 let | 91,8 % | - |
| 18 let | 87,2 % | - |
| 20 let | 82,8 % | - |
| 22 let | 82,1 % | - |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.2 Nafta 94 kW (64,3 %), 2.0 Nafta 79 kW (29,7 %), 2.0 Benzín 100 kW (2,0 %).
Nejčastější barva je šedá-metal (36,2 % všech kusů).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 6 534 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2004 mělo plnou způsobilost 91,9 %. Model jako celek dosahuje 92,0 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Plnou způsobilost mělo 91,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,3 % a „Nezpůsobilé“ 1,2 % ze všech prohlídek (celkem 7,5 % bez plné způsobilosti).
Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,7 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 212 097 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 167 358 až 258 880 km. To odpovídá asi 9 641 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (52,8 %), pak následují Praha a Jihočeský kraj.
Vysoký podíl dovozů (86,0 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 4 433 | 31,7 % |
| Brzdové zařízení | 3 413 | 24,4 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 2 451 | 17,5 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 1 410 | 10,1 % |
| Řízení | 1 034 | 7,4 % |
| Výhledy | 700 | 5,0 % |
| Obtěžování okolí | 280 | 2,0 % |
| Identifikace vozidla | 257 | 1,8 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2004
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 2.2 Nafta 94 kW | 414 | 92,2 % | 45 000 Kč |
| 2.0 Nafta 79 kW | 191 | 91,3 % | 39 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 230 000 km, obvyklém pro vozy tohoto stáří podle STK. Odhad z cen srovnatelných vozů.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 150 000 km | 56 000 Kč |
| 200 000 km | 48 000 Kč |
| 250 000 km | 41 000 Kč |
| 300 000 km | 34 000 Kč |
| 350 000 km | 32 000 Kč |
Cenový odhad
Odhadovaná cena Peugeot 807 ročníku 2004 je při nájezdu kolem 230 000 km přibližně 43 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 28 000 a 61 000 Kč. Záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Nájezd 230 000 km je pro vozy tohoto stáří obvyklý podle záznamů STK. S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 56 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 32 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Peugeotu 807 2004 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo20,6 % · 114 vozidel
- Belgie14,8 % · 82 vozidel
- Rakousko9,4 % · 52 vozidel
- Itálie7,2 % · 40 vozidel
- Francie6,1 % · 34 vozidel
- ostatní země4,2 % · 23 vozidel
- země neurčena37,7 % · 209 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj21,3 % · 1 391 prohlídek
- Hlavní město Praha10,0 % · 655 prohlídek
- Jihočeský kraj9,0 % · 586 prohlídek
- ostatní59,7 % · 3 902 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Šedá metalíza36,2 % · 233 vozidel
- Modrá metalíza13,2 % · 85 vozidel
- Šedá9,6 % · 62 vozidel
- Stříbrná metalíza8,1 % · 52 vozidel
- Stříbrná4,7 % · 30 vozidel
- ostatní28,3 % · 182 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 17,2 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 930 vozů Peugeotu 807 2004 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Peugeot 807 2004
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.