Peugeot 807 2007
Způsobilé na 30 dnů 6,9 % · Nezpůsobilé 0,9 % (celkem 7,8 % bez plné způsobilosti, z 4 688 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 59 000 Kčmedián 65 000 Kčdo 89 900 Kč
Pro Peugeot 807 ročníku 2007 eviduje registr 429 vozů. Aktivně jezdí 303 vozů (70,6 %), dovoz tvoří 80,4 % ročníku (345 vozů).
Jak ročník stárne
Peugeotu 807 2007 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 18 let klesla plná způsobilost o 11,7 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 94,5 % | - |
| 6 let | 90,4 % | - |
| 8 let | 90,8 % | - |
| 10 let | 90,3 % | - |
| 12 let | 89,4 % | - |
| 14 let | 89,4 % | - |
| 16 let | 88,3 % | - |
| 18 let | 82,8 % | - |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 100 kW (68,8 %), 2.0 Nafta 88 kW (19,8 %), 2.0 Nafta 80 kW (5,1 %).
Nejčastější barva je šedá-metal (37,8 % všech kusů).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 4 688 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2007 mělo plnou způsobilost 91,6 %. Model jako celek dosahuje 92,0 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Plnou způsobilost mělo 91,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,9 % ze všech prohlídek (celkem 7,8 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 196 123 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 141 964 až 250 174 km. To odpovídá asi 10 322 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (48,0 %), pak následují Praha a Plzeňský kraj.
Vysoký podíl dovozů (80,4 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 3 062 | 30,7 % |
| Brzdové zařízení | 2 323 | 23,3 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 1 859 | 18,6 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 917 | 9,2 % |
| Řízení | 715 | 7,2 % |
| Výhledy | 611 | 6,1 % |
| Obtěžování okolí | 292 | 2,9 % |
| Identifikace vozidla | 191 | 1,9 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2007
Závady, které technici u Peugeotu 807 2007 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Koroze karoserie narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2 | B | 2,6× |
| Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)Brzdové zařízení · kód 1.4.1.1.1 | B | 2,09× |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1 | B | 2,04× |
| Radiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1 | B | 1,79× |
| Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1 | B | 1,57× |
| Únik provozních kapalinObtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1 | B | 1,49× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.1 | 16 let | 649 |
| Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)kód 5.3.2.2.1 | 16 let | 723 |
| Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)kód 1.4.1.1.1 | 17 let | 119 |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.1 | 17 let | 182 |
| Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.1 | 17 let | 144 |
Zobrazit všech 19 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Únik provozních kapalinkód 8.4.1.1.1 | 17 let | 86 |
| Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.2 | 17 let | 120 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.2 | 17 let | 110 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 17 let | 1 325 |
| Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.1 | 17 let | 263 |
| Koroze karoserie narušující pevnostkód 6.2.1.1.2 | 18 let | 131 |
| Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.1 | 18 let | 163 |
| Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.8 | 18 let | 118 |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 18 let | 908 |
| Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.1 | 18 let | 388 |
| Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.1 | 18 let | 356 |
| Uvolněné ukotvení sedadlakód 6.2.6.3.1 | 18 let | 130 |
| Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.1 | 18 let | 218 |
| Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.1 | 19 let | 250 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2007
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 2.0 Nafta 100 kW | 295 | 91,7 % | 77 450 Kč |
| 2.0 Nafta 88 kW | 85 | 91,5 % | 70 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 225 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 150 000 km | 88 000 Kč |
| 200 000 km | 71 000 Kč |
| 250 000 km | 61 000 Kč |
| 300 000 km | 51 000 Kč |
| 350 000 km | 47 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Peugeot 807 ročníku 2007 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 65 000 Kč (při mediánovém nájezdu 225 347 km). Běžné rozpětí je od 59 000 do 89 900 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 96 550 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 19 000 Kč.
S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 88 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 47 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Peugeotu 807 2007 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Francie39,7 % · 137 vozidel
- Německo20,0 % · 69 vozidel
- Belgie18,3 % · 63 vozidel
- Rakousko7,2 % · 25 vozidel
- Nizozemsko2,6 % · 9 vozidel
- ostatní země7,2 % · 25 vozidel
- země neurčena4,9 % · 17 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj25,2 % · 1 180 prohlídek
- Hlavní město Praha16,5 % · 775 prohlídek
- Plzeňský kraj10,7 % · 502 prohlídek
- ostatní47,6 % · 2 231 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Šedá metalíza37,8 % · 162 vozidel
- Šedá18,9 % · 81 vozidel
- Modrá metalíza13,8 % · 59 vozidel
- Modrá4,7 % · 20 vozidel
- Červená metalíza4,0 % · 17 vozidel
- ostatní21,0 % · 90 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 32,5 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 655 vozů Peugeotu 807 2007 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Peugeot 807 2007
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.