Peugeot 406 1996
1.9 Nafta 66 kW
Specifikace motoru
Rozložení kódů motoru
Z 629 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| do 100 000 km | 91,1 % | 56 | 5 |
| 100-200 000 km | 92,2 % | 335 | 26 |
| 200-300 000 km | 92,0 % | 541 | 43 |
Druhá nejpočetnější motorizace u Peugeotu 406 ročníku 1996 je 1.9 Nafta 66 kW – registr eviduje 629 vozů (20,5 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem DHX (dalších 6 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 93,5 % (3 654 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru v rámci ročníku 1996 (ročník průměrně 93,5 %).