Peugeot 307 2006
1.6 Nafta 66 kW
Specifikace motoru
Způsobilé na 30 dnů 5,5 % · Nezpůsobilé 0,7 % (celkem 6,1 % bez plné způsobilosti, z 10 519 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 37 400 Kčmedián 50 000 Kčdo 57 966 Kč
1.6 Nafta 66 kW je třetí nejpočetnější motorizace u Peugeotu 307 ročníku 2006. V registrech je evidováno 997 vozů (23,7 % ročníku).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 95,4 % |
| 100-200 000 km | 93,2 % |
| 200-300 000 km | 90,8 % |
| nad 300 000 km | 91,4 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 93,5 % (10 519 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 0,6 procentního bodu) mezi motory ročníku 2006 (ročník průměrně 94,0 %).
Plnou způsobilost mělo 93,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,7 % ze všech prohlídek (celkem 6,1 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.6 Nafta 66 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8 | B | 5,1× |
| Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1 | B | 3,77× |
| Emisní závady z řídicí jednotky (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.11 | B | 3,28× |
| Nesvítí zadní mlhová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.5.1.1.2 | B | 1,63× |
| Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2 | B | 1,54× |
| Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1 | B | 1,53× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.8 | 18 let | 1 021 |
| Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.1 | 18 let | 1 043 |
| Emisní závady z řídicí jednotky (diesel)kód 8.2.2.2.1.11 | 18 let | 396 |
| Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)kód 8.2.2.1.1 | 18 let | 137 |
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 18 let | 13 459 |
Zobrazit všech 20 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nesvítí některý přední mlhový světlometkód 4.5.1.1.1 | 18 let | 218 |
| Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.1 | 18 let | 3 013 |
| Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.1 | 18 let | 3 790 |
| Nesvítí zadní mlhová svítilnakód 4.5.1.1.2 | 19 let | 293 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.2 | 19 let | 859 |
| Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.2 | 19 let | 1 155 |
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.1 | 19 let | 640 |
| Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)kód 1.4.1.1.1 | 19 let | 521 |
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.2 | 19 let | 744 |
| Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.1 | 19 let | 3 994 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 19 let | 24 908 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 19 let | 11 928 |
| Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.1 | 20 let | 2 812 |
| Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.1 | 20 let | 1 714 |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 20 let | 5 270 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 997 vozidel této motorizace se v registru eviduje 4 kódů typu motoru:
Další motorizace Peugeotu 307 2006
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 187 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 72 000 Kč |
| 150 000 km | 59 000 Kč |
| 200 000 km | 46 000 Kč |
| 250 000 km | 40 000 Kč |
| 300 000 km | 33 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.6 Nafta 66 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 50 000 Kč (při typickém nájezdu 186 557 km). Běžné rozmezí je 37 400–57 966 Kč.
Cenově odpovídá mediánu ročníku 2006 (49 000 Kč).
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 72 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 33 000 Kč.