Peugeot 3008 2012
2.0 Nafta 110 kW
Specifikace motoru
Způsobilé na 30 dnů 6,9 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 6,9 % bez plné způsobilosti, z 490 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 120 000 Kčmedián 120 700 Kčdo 120 906 Kč
2.0 Nafta 110 kW je druhá nejpočetnější motorizace u Peugeotu 3008 ročníku 2012. V registrech je evidováno 117 vozů (22,3 % ročníku).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 94,9 % |
| 100-200 000 km | 88,6 % |
| 200-300 000 km | 94,1 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 92,6 % (490 prohlídek), tedy o 3,0 procentního bodu pod průměrem mezi motory ročníku 2012 (ročník průměrně 95,6 %).
Plnou způsobilost mělo 92,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 6,9 % bez plné způsobilosti).
Naopak jde o nejhůře hodnocený motor ročníku, dokonce pod úrovní 2.0 Nafta 120 kW (94,3 %).
Na co se zaměřit u motorizace 2.0 Nafta 110 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1 | B | 1,89× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)kód 8.2.2.1.1 | 12 let | 127 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 13 let | 1 693 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 117 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:
Další motorizace Peugeotu 3008 2012
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 198 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 167 000 Kč |
| 150 000 km | 139 000 Kč |
| 200 000 km | 118 000 Kč |
| 250 000 km | 102 000 Kč |
| 300 000 km | 83 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 2.0 Nafta 110 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 120 700 Kč (při typickém nájezdu 197 880 km). Běžné rozmezí je 120 000–120 906 Kč.
Cenově odpovídá mediánu ročníku 2012 (119 751 Kč).
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 167 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 83 000 Kč.
Doporučení
V datech patří mezi nejrizikovější motorizace ročníku. Zvažte jiné alternativy nebo buďte extra důkladní při kontrole.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).