Peugeot 3008 2016

Evidováno
113
Způsobilost na STK
96,2 %
Ø nájezd (medián)
90 715 km
Dovezeno (32 ks)
28 %

Způsobilé na 30 dnů 3,3 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 3,8 % bez plné způsobilosti, z 610 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 169 382 Kčmedián 199 547 Kčdo 281 588 Kč

V roce 2016 eviduje registr Peugeotu 3008 113 vozů. V provozu jich zůstává 108 vozů (95,6 %); ze zahraničí dovezeno 32 vozů (28,3 %).

Ročník 201696,2 %
Model celkem95,9 %
Značka celkem93,3 %

Jak ročník stárne

Peugeotu 3008 2016 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 10 let klesla plná způsobilost o 2,0 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky97,7 % -
6 let97,2 % -
8 let95,6 % -
10 let95,7 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Nafta 88 kW (63,7 %), 2.0 Nafta 110 kW (23,0 %), 1.2 Benzín 96 kW (8,8 %).

Nejčastější barva je šedá (38,9 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 610 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2016 mělo plnou způsobilost 96,2 %. Model jako celek dosahuje 95,9 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 96,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,3 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 3,8 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,2 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 2015 (97,4 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 90 715 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 54 382 až 135 498 km. To odpovídá asi 9 072 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (37,1 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení17241,4 %
Brzdové zařízení11828,4 %
Podvozek a části připevněné k podvozku7217,3 %
Výhledy5312,8 %

Nejčastější závady STK

1
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
81×
2
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
80×
3
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
59×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
44×
5
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
33×
6
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
20×
7
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
14×
8
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
14×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

3,5 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P2A0020×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 354 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2016

MotorPočetSTK~cena
1.6 Nafta 88 kW7295,5 %194 077 Kč

Cenový odhad

169 382
od Kč
199 547
medián Kč
281 588
do Kč

Při nájezdu kolem 130 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km273 000 Kč
100 000 km225 000 Kč
150 000 km187 000 Kč
200 000 km159 000 Kč
250 000 km140 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Peugeot 3008 ročníku 2016 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 199 547 Kč (při mediánovém nájezdu 130 092 km). Běžné rozpětí je od 169 382 do 281 588 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 320 300 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 145 652 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 273 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 140 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Peugeotu 3008 2016 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Francie50,0 % · 16 vozidel
  • Rakousko12,5 % · 4 vozidla
  • Maďarsko9,4 % · 3 vozidla
  • Německo9,4 % · 3 vozidla
  • Belgie6,3 % · 2 vozidla
  • ostatní země6,3 % · 2 vozidla
  • země neurčena6,3 % · 2 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha37,1 % · 335 prohlídek
  • Středočeský kraj33,1 % · 299 prohlídek
  • Jihomoravský kraj29,7 % · 268 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá38,9 % · 44 vozidel
  • Hnědá23,9 % · 27 vozidel
  • Bílá18,6 % · 21 vozidel
  • Černá8,0 % · 9 vozidel
  • Červená5,3 % · 6 vozidel
  • ostatní5,3 % · 6 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
32,8 %
evidováno u 165 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 57,5 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 96,9 %EURO 5 · 3,1 %

Majitelé a osud v registru

Z 503 vozů Peugeotu 3008 2016 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
66,6 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
0,9 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
85,5 %
vyvezeno 13,5 % · zaniklo 0,8 %

Jiné ročníky Peugeotu 3008

Proklepněte konkrétní Peugeot 3008 2016

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.