Peugeot 3008 2021

Evidováno
320
Způsobilost na STK
98,0 %
Ø nájezd (medián)
42 785 km
Dovezeno (37 ks)
12 %

Způsobilé na 30 dnů 2,0 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 2,0 % bez plné způsobilosti, z 805 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 385 044 Kčmedián 419 398 Kčdo 460 000 Kč

V roce 2021 eviduje registr Peugeotu 3008 320 vozů. V provozu jich zůstává 317 vozů (99,1 %); ze zahraničí dovezeno 37 vozů (11,6 %).

Ročník 202198,0 %
Model celkem95,9 %
Značka celkem93,3 %

Jak ročník stárne

Peugeotu 3008 2021 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky97,3 %30 000 až 70 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 96 kW (49,1 %), 1.5 Nafta 96 kW (36,2 %), 1.6 Benzín 133 kW (8,1 %).

Nejčastější barva je modrá (38,8 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 805 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2021 mělo plnou způsobilost 98,0 %. Model jako celek dosahuje 95,9 %, tento ročník je tedy o 2,0 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 98,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 2,0 % bez plné způsobilosti).

Ročník má vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 52,9 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 42 785 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 21 771 až 67 854 km. To odpovídá asi 8 557 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (47,3 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Podíl dovozů (11,6 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
28×
2
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
26×
3
Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.1
4×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2
3×
5
Vozidlo není vybaveno příslušným druhem lékárničky nebo obsah lékárničky je neúplný, poškozený nebo uložení lékárničky ve vozidle neodpovídá požadavkům stanoveným zvláštním právním předpisem
Jiné vybavení · kód 7.5.1.1
3×
6
Výstražný trojúhelník chybí, je neúplný nebo poškozený tak, že je omezena jeho funkce (viditelnost, použitelnost).
Jiné vybavení · kód 7.4.1.2
3×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
3×
8
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
2×

Motorizace ročníku 2021

MotorPočetSTK~cena
1.2 Benzín 96 kW15798,4 %407 484 Kč
1.5 Nafta 96 kW11697,9 %401 833 Kč

Cenový odhad

385 044
od Kč
419 398
medián Kč
460 000
do Kč

Při nájezdu kolem 82 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
25 000 km495 000 Kč
50 000 km453 000 Kč
75 000 km428 000 Kč
100 000 km409 000 Kč
125 000 km386 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Peugeot 3008 ročníku 2021 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 419 398 Kč (při mediánovém nájezdu 81 956 km). Běžné rozpětí je od 385 044 do 460 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 494 500 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 359 124 Kč.

S nájezdem 25 000 km vychází odhad na 495 000 Kč, s nájezdem 125 000 km na 386 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Peugeotu 3008 2021 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Francie37,8 % · 14 vozidel
  • Německo21,6 % · 8 vozidel
  • Maďarsko10,8 % · 4 vozidla
  • Belgie8,1 % · 3 vozidla
  • Dánsko8,1 % · 3 vozidla
  • ostatní země13,5 % · 5 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha38,3 % · 308 prohlídek
  • Středočeský kraj22,0 % · 177 prohlídek
  • Jihomoravský kraj20,6 % · 166 prohlídek
  • ostatní19,1 % · 154 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Modrá38,6 % · 124 vozidel
  • Červená19,6 % · 63 vozidel
  • Šedá19,0 % · 61 vozidel
  • Bílá16,2 % · 52 vozidel
  • Černá6,5 % · 21 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
22,0 %
evidováno u 263 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 45,3 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 99,6 %EURO 5 · 0,4 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 193 vozů Peugeotu 3008 2021 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
70,6 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
1 záznam
medián na vozidlo
Dokončené období držení
0,6 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
80,8 %
vyvezeno 19,2 % · zaniklo 0,0 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2021 patří u 3008 k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 2,0 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Peugeotu 3008

Proklepněte konkrétní Peugeot 3008 2021

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.