Peugeot 3008 2026

Evidováno
109
Způsobilost na STK
96,3 %
Ø nájezd (medián)
3 042 km
Dovezeno (0 ks)
0 %

Způsobilé na 30 dnů 3,7 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 3,7 % bez plné způsobilosti, z 164 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 759 000 Kčmedián 779 000 Kčdo 817 710 Kč

V roce 2026 eviduje registr Peugeotu 3008 109 vozů. V provozu jich zůstává 109 vozů (100,0 %); ze zahraničí dovezeno 0 vozů (0,0 %).

Ročník 202696,3 %
Model celkem95,9 %
Značka celkem93,3 %

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 100 kW (89,9 %), Elektro 157 kW (5,5 %), 1.6 Benzín 110 kW (4,6 %).

Nejčastější barva je modrá (45,9 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 164 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2026 mělo plnou způsobilost 96,3 %. Model jako celek dosahuje 95,9 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 96,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 3,7 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 2,8 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 2025 (99,1 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je 3 042 km, běžně v rozmezí 903 až 4 487 km.

Nejvíc kusů je v Praze (42,4 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Jihomoravský kraj.

Podíl dovozů (0,0 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Nejčastější závady STK

1
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
6×
2
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1
1×

Motorizace ročníku 2026

MotorPočetSTK~cena
1.2 Benzín 100 kW9895,9 %709 000 Kč

Cenový odhad

759 000
od Kč
779 000
medián Kč
817 710
do Kč

Při nájezdu do 1 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
25 000 km733 000 Kč
50 000 km668 000 Kč
75 000 km618 000 Kč
100 000 km584 000 Kč
125 000 km513 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Peugeot 3008 ročníku 2026 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 779 000 Kč (při mediánovém nájezdu 2 km). Běžné rozpětí je od 759 000 do 817 710 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 889 898 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 729 591 Kč.

S nájezdem 25 000 km vychází odhad na 733 000 Kč, s nájezdem 125 000 km na 513 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Peugeotu 3008 2026 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha8,5 % · 14 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj6,1 % · 10 prohlídek
  • Jihomoravský kraj5,5 % · 9 prohlídek
  • ostatní79,9 % · 131 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Modrá45,5 % · 50 vozidel
  • Šedá26,4 % · 29 vozidel
  • Bílá17,3 % · 19 vozidel
  • Černá10,9 % · 12 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
15,9 %
evidováno u 63 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 97,0 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 100,0 %

Jiné ročníky Peugeotu 3008

Proklepněte konkrétní Peugeot 3008 2026

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.