Peugeot 3008 2010

1.6 Nafta 80 kW

Kód motoru: 9HZ · 3 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
80 kW
Výkon (109 k)
~1 600 cm³
Objem
5,1 l/100 km
Ø spotřeba
137 g/km
Ø CO₂
180 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 502 kg· rozvor 2 613 mm· délka 4 365 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta
Evidováno
169
V provozu
142
Způsobilost na STK
94,4 %
STK kontrol
1 474

Způsobilé na 30 dnů 5,2 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 5,4 % bez plné způsobilosti, z 1 474 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 70 658 Kčmedián 90 000 Kčdo 100 000 Kč

V nabídce Peugeotu 3008 ročníku 2010 obsadila motorizace 1.6 Nafta 80 kW druhá pozici: 169 vozů (28,0 % ročníku).

Tato motorizace94,4 %
Ročník celkem94,6 %
Model celkem95,9 %
Značka celkem93,3 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km95,9 %
100-200 000 km94,5 %
200-300 000 km86,5 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 94,4 % (1 474 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2010 (ročník průměrně 94,6 %).

Plnou způsobilost mělo 94,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 5,4 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.6 Nafta 80 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8B2,3×
Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1B2,03×
Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2B1,53×
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2B1,47×
Únik provozních kapalinObtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1B1,43×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 744 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.212 let129
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.212 let90
Únik provozních kapalinkód 8.4.1.1.112 let112
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.112 let1 254
Sbíhavost kol mimo tolerancikód 2.4.112 let101
Zobrazit všech 8 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.113 let1 693
Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.814 let109
Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.114 let118

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

32 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 169 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:

9HZ
89,3 %151 ks
9H01
10,1 %17 ks
9HZ01
0,6 %1 ks

Další motorizace Peugeotu 3008 2010

Cenový odhad

70 658
od Kč
90 000
medián Kč
100 000
do Kč

Při nájezdu kolem 204 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km141 000 Kč
150 000 km113 000 Kč
200 000 km91 000 Kč
250 000 km79 000 Kč
300 000 km65 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.6 Nafta 80 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 90 000 Kč (při typickém nájezdu 204 263 km). Běžné rozmezí je 70 658–100 000 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2010 (96 560 Kč) je tato motorizace o 7 % níže.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 141 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 65 000 Kč.

Jiné ročníky Peugeotu 3008

Proklepněte konkrétní Peugeot 3008 2010 1.6 Nafta 80 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.