Peugeot 207 2010
1.4 Benzín 70 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.
Způsobilé na 30 dnů 3,8 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 4,0 % bez plné způsobilosti, z 6 104 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 49 950 Kčmedián 55 786 Kčdo 79 900 Kč
V nabídce Peugeotu 207 ročníku 2010 obsadila motorizace 1.4 Benzín 70 kW druhá pozici: 648 vozů (26,3 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 8FS (další 4 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 96,2 % |
| 100-200 000 km | 92,0 % |
| 200-300 000 km | 93,1 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 95,8 % (6 104 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2010 (ročník průměrně 95,7 %).
Plnou způsobilost mělo 95,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 4,0 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.4 Benzín 70 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Nedostatečně upevněný výfukPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.2 | B | 1,9× |
| Vadný zdroj světla ve světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5 | B | 1,6× |
| Špatně seřízený sklon světelSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.2.1.1 | B | 1,43× |
| Radiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1 | B | 1,33× |
| Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1 | B | 1,25× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.2 | 15 let | 425 |
| Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.5 | 15 let | 744 |
| Špatně seřízený sklon světelkód 4.1.2.1.1 | 15 let | 371 |
| Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.1 | 15 let | 372 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 15 let | 14 231 |
Zobrazit všech 7 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 15 let | 6 626 |
| Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.1 | 16 let | 387 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 648 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:
Další motorizace Peugeotu 207 2010
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 129 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 75 000 Kč |
| 100 000 km | 61 000 Kč |
| 150 000 km | 53 000 Kč |
| 200 000 km | 44 000 Kč |
| 250 000 km | 38 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.4 Benzín 70 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 55 786 Kč (při typickém nájezdu 128 800 km). Běžné rozmezí je 49 950–79 900 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2010 (60 000 Kč) je tato motorizace o 7 % níže.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 75 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 38 000 Kč.