Peugeot 207 2010
1.6 Nafta 68 kW
Specifikace motoru
Způsobilé na 30 dnů 5,2 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 5,7 % bez plné způsobilosti, z 785 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 40 000 Kčmedián 60 000 Kčdo 60 912 Kč
1.6 Nafta 68 kW je šestá nejpočetnější motorizace u Peugeotu 207 ročníku 2010. V registrech je evidováno 82 vozů (3,3 % ročníku).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 96,2 % |
| 100-200 000 km | 93,0 % |
| 200-300 000 km | 80,5 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 93,9 % (785 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 1,8 procentního bodu) mezi motory ročníku 2010 (ročník průměrně 95,7 %).
Plnou způsobilost mělo 93,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 5,7 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.6 Nafta 68 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1 | A | 2,04× |
| Nedostatečně upevněný výfukPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1 | A | 1,6× |
| Povrchově odřená brzdová hadiceBrzdové zařízení · kód 1.1.12.2.1 | A | 1,32× |
| Poškozené prachovky řízeníŘízení · kód 2.1.3.7.1 | A | 1,25× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.1 | 14 let | 2 882 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 15 let | 14 231 |
| Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.1 | 16 let | 2 141 |
| Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.1 | 16 let | 4 309 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 82 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:
Další motorizace Peugeotu 207 2010
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 228 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 150 000 km | 82 000 Kč |
| 200 000 km | 65 000 Kč |
| 250 000 km | 56 000 Kč |
| 300 000 km | 46 000 Kč |
| 350 000 km | 42 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.6 Nafta 68 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 60 000 Kč (při typickém nájezdu 227 640 km). Běžné rozmezí je 40 000–60 912 Kč.
Cenově odpovídá mediánu ročníku 2010 (60 000 Kč).
S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 82 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 42 000 Kč.
Doporučení
V datech patří mezi nejrizikovější motorizace ročníku. Zvažte jiné alternativy nebo buďte extra důkladní při kontrole.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).