Peugeot 106 1997
1.5 Nafta 42 kW
Specifikace motoru
Rozložení kódů motoru
Z 488 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| do 100 000 km | 91,7 % | 108 | 9 |
| 100-200 000 km | 90,2 % | 747 | 73 |
| 200-300 000 km | 90,6 % | 466 | 44 |
| nad 300 000 km | 90,2 % | 51 | 5 |
1.5 Nafta 42 kW je čtvrtá nejpočetnější motorizace u Peugeotu 106 ročníku 1997. V registrech je evidováno 488 vozů (8,1 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem VJZ (dalších 5 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Charakter motoru
Malý turbodiesel je stavěný na kompromis mezi nízkou spotřebou a dostatečnou pružností pro městský i smíšený provoz.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 93,1 % (3 408 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 1,0 procentního bodu) v rámci ročníku 1997 (ročník průměrně 92,1 %).