Jaká je způsobilost na STK u Peugeotu 106 1994 1.4 Nafta 37 kW?

Na základě 726 kontrol z oficiálního registru STK má tato motorizace plnou způsobilost na STK u 90,5 % kontrol; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,2 % kontrol a „Nezpůsobilé“ 2,2 % (celkem 8,4 % bez plné způsobilosti).

Jaká je spotřeba 1.4 Nafta 37 kW?

Průměrná kombinovaná spotřeba uváděná výrobcem pro tuto motorizaci je 5,2 l/100 km.

Kolik má 1.4 Nafta 37 kW koní?

Motor má 37 kW, což odpovídá přibližně 50 koním (HP).

Je Peugeot 106 1994 1.4 Nafta 37 kW dobrá koupě?

Rozhodnutí vždy závisí na konkrétním vozidle. Před koupí si na Proklepni.cz zdarma ověřte VIN; v registru uvidíte případné podezření na stočení tachometru, dovoz, dluhy i historii servisních zásahů.

Peugeot 106 1994

1.4 Nafta 37 kW

Kód motoru: K9Y · 23 kódových variant

Specifikace motoru

Nafta

Palivo

37 kW

Výkon (50 k)

~1 400 cm³

Objem

5,2 l/100 km

Ø spotřeba

145 km/h

Max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Neuvedeno· Ø hmotnost 890 kg· rozvor 2 385 mm· délka 3 558 mm

Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Malý turbodiesel je stavěný na kompromis mezi nízkou spotřebou a dostatečnou pružností pro městský i smíšený provoz.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno

122

V provozu

Způsobilost na STK

90,5 %

STK kontrol

726

Způsobilé na 30 dnů 6,2 % · Nezpůsobilé 2,2 % (celkem 8,4 % bez plné způsobilosti, z 726 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 11,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

V nabídce Peugeotu 106 ročníku 1994 obsadila motorizace 1.4 Nafta 37 kW sedmá pozici: 122 vozů (4,0 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem K9Y (dalších 22 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace90,5 %

Ročník celkem91,7 %

Model celkem91,2 %

Značka celkem93,3 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezdu	Způsobilost na STK	Prohlídek	Bez plné způsobilosti
do 100 000 km	85,3 %	34	5
100-200 000 km	92,2 %	116	9
200-300 000 km	85,1 %	47	7

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 90,5 % (726 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 1,2 procentního bodu) mezi motory ročníku 1994 (ročník průměrně 91,7 %).

Plnou způsobilost mělo 90,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,2 % a „Nezpůsobilé“ 2,2 % ze všech prohlídek (celkem 8,4 % bez plné způsobilosti).