Opel Zafira 2008
1.7 Nafta 92 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 3,7 % · Nezpůsobilé 0,6 % (celkem 4,3 % bez plné způsobilosti, z 1 025 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 43 434 Kčmedián 50 000 Kčdo 54 999 Kč
1.7 Nafta 92 kW je čtvrtá nejpočetnější motorizace u Opelu Zafiry ročníku 2008. V registrech je evidováno 102 vozů (11,8 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem A17DTR (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 96,6 % |
| 100-200 000 km | 96,6 % |
| 200-300 000 km | 91,6 % |
| nad 300 000 km | 92,6 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 95,4 % (1 025 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 1,3 procentního bodu) mezi motory ročníku 2008 (ročník průměrně 94,2 %).
Plnou způsobilost mělo 95,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,6 % ze všech prohlídek (celkem 4,3 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.7 Nafta 92 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1 | B | 1,89× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.1 | 16 let | 511 |
| Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.1 | 16 let | 1 426 |
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 17 let | 7 059 |
| Uvolněné šrouby rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.2.1 | 17 let | 1 042 |
| Netěsnost nápravykód 5.1.1.5.1 | 17 let | 2 629 |
Zobrazit všech 11 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.1 | 17 let | 3 237 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 18 let | 10 953 |
| Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.2 | 18 let | 4 458 |
| Sbíhavost kol mimo tolerancikód 2.4.1 | 18 let | 1 165 |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 19 let | 2 895 |
| Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.1 | 20 let | 2 384 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 102 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:
Další motorizace Opelu Zafiry 2008
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 199 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 79 000 Kč |
| 150 000 km | 61 000 Kč |
| 200 000 km | 49 000 Kč |
| 250 000 km | 43 000 Kč |
| 300 000 km | 36 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.7 Nafta 92 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 50 000 Kč (při typickém nájezdu 198 700 km). Běžné rozmezí je 43 434–54 999 Kč.
Cenově odpovídá mediánu ročníku 2008 (50 000 Kč).
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 79 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 36 000 Kč.