Opel Insignia 2012

2.0 Nafta 143 kW

Kód motoru: A20DTR

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
143 kW
Výkon (194 k)
~2 000 cm³
Objem
5,8 l/100 km
Ø spotřeba
154 g/km
Ø CO₂
224 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 1 820 kg· rozvor 2 737 mm· délka 4 880 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno
65
V provozu
52
Způsobilost na STK
94,0 %
STK kontrol
538

Způsobilé na 30 dnů 5,0 % · Nezpůsobilé 0,7 % (celkem 5,8 % bez plné způsobilosti, z 538 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 3,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 100 504 Kčmedián 125 725 Kčdo 203 648 Kč

Třetí nejpočetnější motorizace u Opelu Insignie ročníku 2012 je 2.0 Nafta 143 kW - registr eviduje 65 vozů (13,4 % z celkového ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem A20DTR.

Tato motorizace94,0 %
Ročník celkem96,1 %
Model celkem95,9 %
Značka celkem93,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km91,7 %
100-200 000 km91,7 %
200-300 000 km95,3 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 94,0 % (538 prohlídek), tedy o 2,0 procentního bodu pod průměrem mezi motory ročníku 2012 (ročník průměrně 96,1 %).

Plnou způsobilost mělo 94,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,7 % ze všech prohlídek (celkem 5,8 % bez plné způsobilosti).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,5 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 381 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Další motorizace Opelu Insignie 2012

Cenový odhad

100 504
od Kč
125 725
medián Kč
203 648
do Kč

Při nájezdu kolem 188 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km178 000 Kč
150 000 km143 000 Kč
200 000 km117 000 Kč
250 000 km98 000 Kč
300 000 km82 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 2.0 Nafta 143 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 125 725 Kč (při typickém nájezdu 188 033 km). Běžné rozmezí je 100 504–203 648 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2012 (107 500 Kč) je tato motorizace o 17 % výše.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 178 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 82 000 Kč.

Doporučení

V datech patří mezi nejrizikovější motorizace ročníku. Zvažte jiné alternativy nebo buďte extra důkladní při kontrole.

Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).

Jiné ročníky Opelu Insignie

Proklepněte konkrétní Opel Insignii 2012 2.0 Nafta 143 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.