NISSAN PRIMERA 1998

Registrovaných
902
STK úspěšnost
92,5 %
Ø nájezd (medián)
202 186 km
Dovezeno (691 ks)
77 %

Ročník 1998 modelu NISSAN PRIMERA je v registrech zastoupen 902 kusy. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. Z toho v provozu zůstává 149 (16,5 %) a 691 kusů (76,6 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín 73 kW (43,5 %), 2.0 Benzín 96 kW (21,0 %), 2.0 Nafta 66 kW (21,0 %).

Barevně převládá modrá-metal (14,6 %), druhá nejčastější je zelená-metal (11,5 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 5 572 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1998 prošlo úspěšně 92,5 %. Model jako celek dosahuje 92,8 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,1 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 202 186 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 163 531 až 244 978 km. To odpovídá cca 7 221 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Geograficky je nejrozšířenější v kraji Jihomoravský kraj (43,4 %), následují Středočeský kraj a Praha.

Vysoký podíl dovozů (76,6 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Nejčastější závady

Nejčastější typy zaznamenaných závad u tohoto ročníku: povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost) (2 012×); jiná závada — oblast „Brzdové zařízení“ (1 186×); povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost) (1 057×).

Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (46,6 % všech zjištěných závad).

Motorizace ročníku 1998

MotorPočetSTK~cena
1.6 Benzín 73 kW39293,1 %
2.0 Benzín 96 kW18992,4 %
2.0 Nafta 66 kW18992,9 %
2.0 Benzín 110 kW5690,6 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
2 012×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
1 186×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
1 057×
4
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
631×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
608×
6
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
483×
7
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
428×
8
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4
373×

Proklepněte konkrétní NISSAN PRIMERA 1998

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.