NISSAN PRIMERA 1996

Registrovaných
533
STK úspěšnost
92,2 %
Ø nájezd (medián)
187 101 km
Dovezeno (329 ks)
62 %

Ročník 1996 modelu NISSAN PRIMERA je v registrech zastoupen 533 kusy. Blížíme se roku s nejvyšším počtem registrací, model nabíral na popularitě. Z toho v provozu zůstává 93 (17,4 %) a 329 kusů (61,7 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín 66 kW (18,6 %), 2.0 Nafta 66 kW (14,1 %), 2.0 Nafta 55 kW (13,3 %).

Barevně převládá zelená-metal (24,4 %), druhá nejčastější je červená-metal (11,8 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 2 524 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1996 prošlo úspěšně 92,2 %. Model jako celek dosahuje 92,8 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,5 procentního bodu).

Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,8 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 187 101 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 147 864 až 231 355 km. To odpovídá cca 6 237 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Geograficky je nejrozšířenější v kraji Jihomoravský kraj (39,7 %), následují Středočeský kraj a Jihočeský kraj.

Vysoký podíl dovozů (61,7 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Nejčastější závady

Nejčastější typy zaznamenaných závad u tohoto ročníku: povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost) (888×); jiná závada — oblast „Brzdové zařízení“ (562×); povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost) (475×).

Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (47,5 % všech zjištěných závad).

Motorizace ročníku 1996

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
888×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
562×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
475×
4
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
308×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
258×
6
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
197×
7
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
190×
8
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
175×

Proklepněte konkrétní NISSAN PRIMERA 1996

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.