Nissan Primera 2004

Evidováno
405
Způsobilost na STK
91,7 %
Ø nájezd (medián)
179 630 km
Dovezeno (167 ks)
41 %

Způsobilé na 30 dnů 6,5 % · Nezpůsobilé 1,1 % (celkem 7,6 % bez plné způsobilosti, z 4 042 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 8,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

V roce 2004 eviduje registr Nissanu Primery 405 vozů. V provozu jich zůstává 146 vozů (36,0 %); ze zahraničí dovezeno 167 vozů (41,2 %).

Ročník 200491,7 %
Model celkem92,2 %
Značka celkem93,1 %

Jak ročník stárne

Nissanu Primery 2004 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 6 let a 20 let klesla plná způsobilost o 9,8 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
6 let92,0 % -
8 let87,7 % -
10 let92,5 % -
12 let88,7 % -
14 let87,1 % -
16 let88,9 % -
18 let88,1 % -
20 let82,2 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.9 Nafta 88 kW (29,6 %), 2.2 Nafta 102 kW (26,4 %), 1.8 Benzín 85 kW (19,5 %).

Barevně převládá šedá-metal (20,5 %), druhá nejčastější je modrá-metal (17,5 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 4 042 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2004 mělo plnou způsobilost 91,7 %. Model jako celek dosahuje 92,2 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 91,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,5 % a „Nezpůsobilé“ 1,1 % ze všech prohlídek (celkem 7,6 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 179 630 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 138 285 až 226 398 km. To odpovídá asi 8 165 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Jihomoravském kraji (35,5 %), pak následují Středočeský kraj a Praha.

Vysoký podíl dovozů (41,2 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku2 63432,3 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 88523,1 %
Brzdové zařízení1 59219,5 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav7118,7 %
Řízení6838,4 %
Výhledy3274,0 %
Obtěžování okolí1922,4 %
Identifikace vozidla1291,6 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 028×
2
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
720×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
568×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
492×
5
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
452×
6
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4
336×
7
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
326×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
314×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

5,0 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 115 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2004

MotorPočetSTK~cena
1.9 Nafta 88 kW12091,8 %–
2.2 Nafta 102 kW10791,1 %–
1.8 Benzín 85 kW7991,7 %–
2.0 Benzín 103 kW4791,7 %–

Z registru vozidel

Složení Nissanu Primery 2004 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo34,7 % · 58 vozidel
  • Itálie10,8 % · 18 vozidel
  • Dánsko7,2 % · 12 vozidel
  • Rakousko5,4 % · 9 vozidel
  • Španělsko4,8 % · 8 vozidel
  • ostatní země7,2 % · 12 vozidel
  • země neurčena29,9 % · 50 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Jihomoravský kraj13,7 % · 552 prohlídek
  • Středočeský kraj13,1 % · 530 prohlídek
  • Hlavní město Praha11,7 % · 474 prohlídek
  • ostatní61,5 % · 2 486 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá metalíza20,5 % · 83 vozidel
  • Modrá metalíza17,5 % · 71 vozidel
  • Stříbrná metalíza15,1 % · 61 vozidel
  • Zlatá metalíza11,1 % · 45 vozidel
  • Šedá8,6 % · 35 vozidel
  • ostatní27,2 % · 110 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
68,0 %
evidováno u 380 vozů
Tažné zařízení
33,1 %
evidováno u 185 vozů
Katalyzátor
12,2 %
evidováno u 68 vozů
Airbag
8,9 %
evidováno u 50 vozů
Klimatizace
6,4 %
evidováno u 36 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 20,6 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 3 · 81,7 %EURO 4 · 18,3 %

Majitelé a osud v registru

Z 559 vozů Nissanu Primery 2004 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
33,5 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,0 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
37,9 %
vyvezeno 6,6 % · zaniklo 48,1 %

Jiné ročníky Nissanu Primery

Proklepněte konkrétní Nissan Primeru 2004

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.