Nissan Primera 1994

Evidováno
654
Způsobilost na STK
92,7 %
Ø nájezd (medián)
197 936 km
Dovezeno (329 ks)
50 %

Způsobilé na 30 dnů 4,0 % · Nezpůsobilé 1,4 % (celkem 5,4 % bez plné způsobilosti, z 1 660 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 26,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

V roce 1994 eviduje registr Nissanu Primery 654 vozů. Křivka popularity ještě stoupala - vrchol přijde o pár let později. V provozu jich zůstává 84 vozů (12,8 %); ze zahraničí dovezeno 329 vozů (50,3 %).

Ročník 199492,7 %
Model celkem92,2 %
Značka celkem93,1 %

Jak ročník stárne

Nissanu Primery 1994 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 16 let a 18 let klesla plná způsobilost o 2,6 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
16 let83,3 % -
18 let80,7 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Benzín (24,3 %), 1.6 Benzín (22,2 %), 2.0 Nafta (16,1 %).

Barevně převládá šedá-metal (17,3 %), druhá nejčastější je červená-základní (13,9 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 660 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1994 mělo plnou způsobilost 92,7 %. Model jako celek dosahuje 92,2 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,5 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 92,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,0 % a „Nezpůsobilé“ 1,4 % ze všech prohlídek (celkem 5,4 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,4 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 197 936 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 161 714 až 242 793 km. To odpovídá asi 6 185 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Jihomoravském kraji (44,5 %), pak následují Zlínský kraj a Středočeský kraj.

Vysoký podíl dovozů (50,3 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku85244,4 %
Brzdové zařízení50626,4 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení24512,8 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav19310,1 %
Řízení1216,3 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
316×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
198×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
163×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
113×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
84×
6
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
79×
7
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
69×
8
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4
66×

Motorizace ročníku 1994

Z registru vozidel

Složení Nissanu Primery 1994 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Rakousko1,8 % · 6 vozidel
  • Německo1,5 % · 5 vozidel
  • Itálie0,3 % · 1 vozidlo
  • země neurčena96,4 % · 317 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Jihomoravský kraj11,5 % · 191 prohlídek
  • Zlínský kraj7,5 % · 125 prohlídek
  • Středočeský kraj6,8 % · 113 prohlídek
  • ostatní74,2 % · 1 231 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá metalíza17,3 % · 113 vozidel
  • Červená základní13,9 % · 91 vozidel
  • Zelená metalíza11,5 % · 75 vozidel
  • Bílá10,9 % · 71 vozidel
  • Červená metalíza9,6 % · 63 vozidel
  • ostatní36,9 % · 241 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Katalyzátor
47,6 %
evidováno u 322 vozů
Tažné zařízení
31,6 %
evidováno u 214 vozů
ABS
19,6 %
evidováno u 133 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 1,6 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 1 · 81,8 %EURO 2 · 18,2 %

Majitelé a osud v registru

Z 676 vozů Nissanu Primery 1994 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
25,0 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
1 záznam
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,2 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
12,9 %
vyvezeno 1,8 % · zaniklo 80,0 %

Jiné ročníky Nissanu Primery

Proklepněte konkrétní Nissan Primeru 1994

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.