NISSAN PRIMERA 1994

Registrovaných
246
STK úspěšnost
93,4 %
Ø nájezd (medián)
197 672 km
Dovezeno (133 ks)
54 %

Ročník 1994 modelu NISSAN PRIMERA je v registrech zastoupen 246 kusy. Blížíme se roku s nejvyšším počtem registrací, model nabíral na popularitě. Z toho v provozu zůstává 31 (12,6 %) a 133 kusů (54,1 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Benzín 92 kW (25,2 %), 1.6 Benzín 66 kW (18,7 %), 2.0 Nafta 55 kW (18,3 %).

Barevně převládá červená-základní (15,4 %), druhá nejčastější je šedá-metal (14,2 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 823 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1994 prošlo úspěšně 93,4 %. Model jako celek dosahuje 92,8 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,7 procentního bodu).

Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,4 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 197 672 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 161 184 až 241 987 km. To odpovídá cca 6 177 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Geograficky je nejrozšířenější v kraji Jihomoravský kraj (45,5 %), následují Zlínský kraj a Středočeský kraj.

Vysoký podíl dovozů (54,1 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Nejčastější závady

Nejčastější typy závažných závad (kategorie B a C) u tohoto ročníku: slabý brzdný účinek parkovací brzdy (15×).

Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (46,1 % všech zjištěných závad).

Motorizace ročníku 1994

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
316×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
198×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
163×
4
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
113×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
84×
6
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
79×
7
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
69×
8
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4
66×

Proklepněte konkrétní NISSAN PRIMERA 1994

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.