Nissan Primera 2002

Evidováno
694
Způsobilost na STK
91,3 %
Ø nájezd (medián)
182 966 km
Dovezeno (359 ks)
52 %

Způsobilé na 30 dnů 6,7 % · Nezpůsobilé 1,2 % (celkem 7,9 % bez plné způsobilosti, z 5 982 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 9,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

V roce 2002 eviduje registr Nissanu Primery 694 vozů. V provozu jich zůstává 203 vozů (29,3 %); ze zahraničí dovezeno 359 vozů (51,7 %).

Ročník 200291,3 %
Model celkem92,2 %
Značka celkem93,1 %

Jak ročník stárne

Nissanu Primery 2002 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 6 let a 22 let klesla plná způsobilost o 9,8 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
6 let92,9 % -
8 let90,4 %100 000 až 180 000 km
10 let87,1 %120 000 až 190 000 km
12 let91,9 %130 000 až 220 000 km
14 let84,7 %140 000 až 230 000 km
16 let84,9 %150 000 až 240 000 km
18 let88,0 % -
20 let85,9 % -
22 let83,1 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.2 Nafta 93 kW (40,6 %), 1.8 Benzín 85 kW (17,3 %), 2.0 Benzín 103 kW (15,0 %).

Barevně převládá šedá-metal (19,9 %), druhá nejčastější je stříbrná-metal (14,7 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 5 982 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2002 mělo plnou způsobilost 91,2 %. Model jako celek dosahuje 92,2 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,9 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 91,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,7 % a „Nezpůsobilé“ 1,2 % ze všech prohlídek (celkem 7,9 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,6 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 2001 (92,8 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 182 966 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 144 063 až 228 300 km. To odpovídá asi 7 624 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (35,4 %), pak následují Jihomoravský kraj a Praha.

Vysoký podíl dovozů (51,7 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku4 81735,8 %
Brzdové zařízení2 81220,9 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení2 78320,7 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1 1718,7 %
Řízení1 0097,5 %
Výhledy4323,2 %
Obtěžování okolí2141,6 %
Identifikace vozidla2131,6 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 849×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
1 020×
3
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
937×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
899×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
857×
6
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
565×
7
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4
536×
8
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
527×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,8 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 408 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2002

MotorPočetSTK~cena
2.2 Nafta 93 kW28290,9 %–
1.8 Benzín 85 kW12091,5 %–
2.0 Benzín 103 kW10490,1 %–
1.8 Benzín 84 kW7592,8 %–

Z registru vozidel

Složení Nissanu Primery 2002 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo29,5 % · 106 vozidel
  • Itálie8,4 % · 30 vozidel
  • Rakousko4,5 % · 16 vozidel
  • Nizozemsko3,3 % · 12 vozidel
  • Dánsko2,5 % · 9 vozidel
  • ostatní země4,5 % · 16 vozidel
  • země neurčena47,4 % · 170 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj13,2 % · 790 prohlídek
  • Jihomoravský kraj12,4 % · 739 prohlídek
  • Hlavní město Praha11,7 % · 701 prohlídek
  • ostatní62,7 % · 3 752 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá metalíza19,9 % · 138 vozidel
  • Stříbrná metalíza14,7 % · 102 vozidel
  • Modrá metalíza14,0 % · 97 vozidel
  • Stříbrná8,2 % · 57 vozidel
  • Modrozel metalíza5,2 % · 36 vozidel
  • ostatní38,0 % · 264 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
69,5 %
evidováno u 646 vozů
Airbag
42,4 %
evidováno u 394 vozů
Tažné zařízení
31,1 %
evidováno u 289 vozů
Katalyzátor
22,2 %
evidováno u 206 vozů
Klimatizace
8,3 %
evidováno u 77 vozů
Pohon na plyn
5,5 %
evidováno u 51 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 14,5 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 3 · 91,1 %EURO 4 · 8,1 %EURO 2 · 0,7 %

Majitelé a osud v registru

Z 930 vozů Nissanu Primery 2002 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
30,6 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,0 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
29,7 %
vyvezeno 8,2 % · zaniklo 55,8 %

Jiné ročníky Nissanu Primery

Proklepněte konkrétní Nissan Primeru 2002

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.