Jaká je způsobilost na STK u Nissanu Primery 1998 2.0 Benzín 96 kW?

Na základě 1 169 kontrol z oficiálního registru STK má tato motorizace plnou způsobilost na STK u 91,1 % kontrol; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,9 % kontrol a „Nezpůsobilé“ 1,9 % (celkem 7,8 % bez plné způsobilosti).

Jaká je spotřeba 2.0 Benzín 96 kW?

Průměrná kombinovaná spotřeba uváděná výrobcem pro tuto motorizaci je 7,9 l/100 km.

Kolik má 2.0 Benzín 96 kW koní?

Motor má 96 kW, což odpovídá přibližně 131 koním (HP).

Je Nissan Primera 1998 2.0 Benzín 96 kW dobrá koupě?

Rozhodnutí vždy závisí na konkrétním vozidle. Před koupí si na Proklepni.cz zdarma ověřte VIN; v registru uvidíte případné podezření na stočení tachometru, dovoz, dluhy i historii servisních zásahů.

Nissan Primera 1998

2.0 Benzín 96 kW

Kód motoru: SR20DE · 4 kódové varianty

Specifikace motoru

Benzín

Palivo

96 kW

Výkon (131 k)

~2 000 cm³

Objem

7,9 l/100 km

Ø spotřeba

204 g/km

Ø CO₂

203 km/h

Max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 2· Ø hmotnost 1 283 kg· rozvor 2 600 mm· délka 4 464 mm

Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín 95

Charakter motoru

Větší benzínový motor s vyšším výkonem si pro dlouhou životnost žádá kvalitní olej a šetrný styl jízdy, zejména v prvních minutách po studeném startu.

Evidováno

189

V provozu

Způsobilost na STK

91,1 %

STK kontrol

1 169

Způsobilé na 30 dnů 5,9 % · Nezpůsobilé 1,9 % (celkem 7,8 % bez plné způsobilosti, z 1 169 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 12,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

V nabídce Nissanu Primery ročníku 1998 obsadila motorizace 2.0 Benzín 96 kW třetí pozici: 189 vozů (19,7 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem SR20DE (další 3 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace91,1 %

Ročník celkem91,4 %

Model celkem92,2 %

Značka celkem93,1 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezdu	Způsobilost na STK	Prohlídek	Bez plné způsobilosti
100-200 000 km	92,8 %	166	12
200-300 000 km	85,7 %	189	27
nad 300 000 km	79,5 %	39	8

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 91,1 % (1 169 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 1998 (ročník průměrně 91,4 %).

Plnou způsobilost mělo 91,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,9 % a „Nezpůsobilé“ 1,9 % ze všech prohlídek (celkem 7,8 % bez plné způsobilosti).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %

měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Menší vzorek: 256 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK