Proklepniproklepni
Kód motoru

Motor CG 10

Kompletní recenze motoru CG 10: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 44 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

BA 95 B
Palivo
44 kW
Výkon (60 k)
~998 cm³
Objem
6 l/100 km
Ø spotřeba
149 g/km
Ø CO₂
150 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Neuvedeno· Ø hmotnost 882 kg· Produkce 1993-2003· Ø stáří provozovaných vozidel 25,7 roku (medián 25 let)· Pořadí popularity #1221· Pořadí spolehlivosti #1778 z 2 382
Evidováno
1 443
V provozu
392
Způsobilost na STK
92,6 %
STK kontrol
10 920

Způsobilé na 30 dnů 5,0 % · Nezpůsobilé 1,8 % (celkem 6,9 % bez plné způsobilosti, z 10 920 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,2 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

CG 10 je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 1 443 vozidel s tímto kódem - pouze u značky Nissan.

Jedná se o benzinový tříválec o objemu 998 cm³ a výkonu 44 kW (59 HP). Vyráběl se v letech 1993–2003.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let37 kontrol · na podíl je to málo
Stáří 4–7 let90,4 %260 kontrol
Stáří 8–12 let92,2 %2 229 kontrol
Stáří 13+ let92,7 %8 986 kontrol

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km93,6 %3 514 kontrol
100 000–200 000 km92,4 %7 092 kontrol
200 000–300 000 km90,8 %967 kontrol
Nad 300 000 km67 kontrol · na podíl je to málo

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost na STK

Z celkem 10 920 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 92,6 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Brzdové zařízení378× (31,1 %)
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení286× (23,5 %)
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav234× (19,3 %)
Podvozek a části připevněné k podvozku180× (14,8 %)
Obtěžování okolí35× (2,9 %)

Na co se u tohoto motoru zaměřit

Závady, které technici u motoru CG 10 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

ZávadaČastěji
Prachovka na hnacím hřídeli kolaNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.1A1,42×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 664 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,1 %
měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor CG 10

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

B
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2
71×
B
Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je chybně upevněna nebo poškozená tak, že neplní svoji funkci a dochází k úniku maziva nebo prachovka chybí.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.2
41×

Vozidla s motorem CG 10

Značka a modelPočet
Nissan Micra1 056
Nissan Micra 1.0274
Nissan Micra 1.0 Cvt71
Nissan Micra 1.0 Eaak115
Nissan Micra 1.0 Lx5
Nissan Micra 1.0 Ncvt3
Nissan Nissan Micra3
Nissan Micra 1.0 I3
Nissan Micra 1,02
Nissan Micra 1.0 16v2
Nissan Mikra 1.02
Nissan Mickra 1.01
Nissan Micra 1 Eaak111
Nissan Micra 1,0 Cvt1
Nissan Micra 1,0 Gx1

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru CG 10 podle modelu.

Značka a modelSTK
Nissan Micra92,5 %
Nissan Micra 1.093,0 %
Nissan Micra 1.0 Cvt92,3 %

Značky používající tento motor

Nissan

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód CG 10 nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

  • Nissan Micra (1992–2010): 1 056 kusů
  • Nissan Micra 1.0 (1992–2008): 274 kusů
  • Nissan Micra 1.0 Cvt (1993–2003): 71 kusů
  • Nissan Micra 1.0 Eaak11 (1995–2001): 5 kusů
  • Nissan Micra 1.0 LX (1993–2000): 5 kusů

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 1 168 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 2002 (247 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 275 vozidel s tímto motorem.

2002
1992 (6)2010 (1)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Středočeský kraj168 vozidel
Jihomoravský kraj152 vozidel
Jihočeský kraj151 vozidel
Královéhradecký kraj125 vozidel
Ústecký kraj112 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem CG 10 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

  • čtvrtina prohlídek pod106 173 km
  • medián136 036 km
  • čtvrtina prohlídek nad168 871 km

Z 3 924 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výrobyVozidelPodíl dovozů
19933694,4 %
19945394,3 %
19957694,7 %
19969696,9 %
199711195,5 %
19986498,4 %
19996196,7 %
200015960,4 %
200121954,3 %
200224732,0 %
20033243,8 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem CG 10

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.