Nissan Micra 1994

Evidováno
457
Způsobilost na STK
91,3 %
Ø nájezd (medián)
145 584 km
Dovezeno (358 ks)
78 %

Způsobilé na 30 dnů 5,2 % · Nezpůsobilé 2,2 % (celkem 7,5 % bez plné způsobilosti, z 1 984 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 14,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

V roce 1994 eviduje registr Nissanu Micry 457 vozů. V provozu jich zůstává 40 vozů (8,8 %); ze zahraničí dovezeno 358 vozů (78,3 %).

Ročník 199491,3 %
Model celkem93,0 %
Značka celkem93,1 %

Jak ročník stárne

Nissanu Micry 1994 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 16 let a 22 let klesla plná způsobilost o 3,0 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
16 let86,9 % -
18 let83,9 % -
20 let87,5 % -
22 let83,8 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.0 Benzín 40 kW (41,1 %), 1.0 Benzín (28,2 %), 1.3 Benzín 55 kW (12,3 %).

Barevně převládá červená-základní (19,7 %), druhá nejčastější je modrá-metal (14,4 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 984 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1994 mělo plnou způsobilost 91,3 %. Model jako celek dosahuje 93,0 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,7 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 91,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,2 % a „Nezpůsobilé“ 2,2 % ze všech prohlídek (celkem 7,5 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,3 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 1993 (92,6 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,9 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 145 584 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 118 220 až 176 896 km. To odpovídá asi 4 550 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (38,2 %), pak následují Královéhradecký kraj a Jihočeský kraj.

Vysoký podíl dovozů (78,3 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku1 62943,5 %
Brzdové zařízení95825,6 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení47712,7 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav3288,7 %
Řízení2256,0 %
Výhledy1323,5 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
610×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
377×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
331×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
236×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
214×
6
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
151×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
119×
8
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
108×

Motorizace ročníku 1994

MotorPočetSTK~cena
1.0 Benzín 40 kW18892,0 %–
1.3 Benzín 55 kW5691,2 %–

Z registru vozidel

Složení Nissanu Micry 1994 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo14,0 % · 50 vozidel
  • Rakousko7,3 % · 26 vozidel
  • Itálie1,1 % · 4 vozidla
  • Německo (NDR)0,8 % · 3 vozidla
  • Belgie0,3 % · 1 vozidlo
  • ostatní země0,3 % · 1 vozidlo
  • země neurčena76,3 % · 273 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj9,9 % · 197 prohlídek
  • Královéhradecký kraj8,2 % · 163 prohlídek
  • Jihočeský kraj7,9 % · 156 prohlídek
  • ostatní74,0 % · 1 468 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Červená základní19,7 % · 90 vozidel
  • Modrá metalíza14,4 % · 66 vozidel
  • Zelená metalíza12,0 % · 55 vozidel
  • Černá8,8 % · 40 vozidel
  • Šedá metalíza7,4 % · 34 vozidel
  • ostatní37,6 % · 172 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Katalyzátor
33,0 %
evidováno u 156 vozů
ABS
9,9 %
evidováno u 47 vozů
Tažné zařízení
6,3 %
evidováno u 30 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 2,1 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 1 · 60,0 %EURO 2 · 40,0 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 1994 je mezi ročníky Micry podprůměrný. Plná způsobilost je o 1,7 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.

Jiné ročníky Nissanu Micry

Proklepněte konkrétní Nissan Micru 1994

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.