Nissan Micra 1993

Evidováno
538
Způsobilost na STK
92,6 %
Ø nájezd (medián)
147 700 km
Dovezeno (397 ks)
74 %

Způsobilé na 30 dnů 4,9 % · Nezpůsobilé 1,4 % (celkem 6,2 % bez plné způsobilosti, z 1 977 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 16,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Nissan Micra ročníku 1993 má v ČR 538 vozů. V provozu jich zůstává 53 vozů (9,9 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 73,8 % (397 vozů).

Ročník 199392,6 %
Model celkem93,0 %
Značka celkem93,1 %

Jak ročník stárne

Nissanu Micry 1993 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 16 let a 22 let klesla plná způsobilost o 0,6 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
16 let83,3 % -
18 let86,6 % -
20 let86,9 % -
22 let82,7 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.0 Benzín 40 kW (32,3 %), 1.0 Benzín (24,5 %), 1.2 Benzín (14,9 %).

Barevně převládá červená-základní (25,3 %), druhá nejčastější je zelená-metal (12,6 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 977 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1993 mělo plnou způsobilost 92,6 %. Model jako celek dosahuje 93,0 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 92,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,9 % a „Nezpůsobilé“ 1,4 % ze všech prohlídek (celkem 6,2 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,4 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 147 700 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 120 090 až 175 596 km. To odpovídá asi 4 476 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Královéhradeckém kraji (34,3 %), pak následují Ústecký kraj a Jihočeský kraj.

Vysoký podíl dovozů (73,8 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku1 41045,0 %
Brzdové zařízení76624,5 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení37612,0 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav31910,2 %
Řízení1575,0 %
Výhledy1033,3 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
517×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
327×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
270×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
165×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
160×
6
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
123×
7
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
118×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
105×

Motorizace ročníku 1993

MotorPočetSTK~cena
1.0 Benzín 40 kW17492,3 %–
1.3 Benzín 55 kW6592,5 %–

Z registru vozidel

Složení Nissanu Micry 1993 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo10,3 % · 41 vozidel
  • Rakousko4,8 % · 19 vozidel
  • Německo (NDR)1,0 % · 4 vozidla
  • Itálie0,5 % · 2 vozidla
  • Francie0,3 % · 1 vozidlo
  • ostatní země0,3 % · 1 vozidlo
  • země neurčena82,9 % · 329 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Královéhradecký kraj9,0 % · 177 prohlídek
  • Ústecký kraj8,8 % · 174 prohlídek
  • Jihočeský kraj8,3 % · 165 prohlídek
  • ostatní73,9 % · 1 461 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Červená základní25,3 % · 136 vozidel
  • Zelená metalíza12,6 % · 68 vozidel
  • Šedá metalíza11,5 % · 62 vozidel
  • Bílá9,5 % · 51 vozidel
  • Modrozel metalíza7,4 % · 40 vozidel
  • ostatní33,6 % · 181 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Katalyzátor
40,7 %
evidováno u 217 vozů
Tažné zařízení
7,9 %
evidováno u 42 vozů
ABS
6,8 %
evidováno u 36 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 1,3 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 1 · 71,4 %EURO 2 · 28,6 %

Majitelé a osud v registru

Z 533 vozů Nissanu Micry 1993 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
5,4 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
1 záznam
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,2 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
9,8 %
vyvezeno 0,9 % · zaniklo 85,6 %

Jiné ročníky Nissanu Micry

Proklepněte konkrétní Nissan Micru 1993

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.