Mitsubishi Pajero 1996
2.5 Nafta 73 kW
Specifikace motoru
Rozložení kódů motoru
Z 88 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| 100-200 000 km | 86,5 % | 96 | 13 |
| 200-300 000 km | 88,1 % | 219 | 26 |
| nad 300 000 km | 90,0 % | 40 | 4 |
Druhá nejpočetnější motorizace u Mitsubishi Pajera ročníku 1996 je 2.5 Nafta 73 kW – registr eviduje 88 vozů (40,6 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 4D56 (dalších 2 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Charakter motoru
Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 91,2 % (724 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 1,3 procentního bodu) v rámci ročníku 1996 (ročník průměrně 89,9 %).