Mazda CX-5 2013
2.0 Benzín 121 kW
Specifikace motoru
Způsobilé na 30 dnů 4,2 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 4,2 % bez plné způsobilosti, z 383 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 252 218 Kčmedián 260 495 Kčdo 269 900 Kč
V nabídce Mazdy CX-5 ročníku 2013 obsadila motorizace 2.0 Benzín 121 kW čtvrtá pozici: 69 vozů (15,4 % ročníku).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 94,4 % |
| 100-200 000 km | 96,6 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 95,8 % (383 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 1,4 procentního bodu) mezi motory ročníku 2013 (ročník průměrně 94,4 %).
Plnou způsobilost mělo 95,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 4,2 % bez plné způsobilosti).
Jde zároveň o nejspolehlivější motorizaci ročníku. Porazila i 2.0 Benzín 118 kW (95,5 %).
Na co se zaměřit u motorizace 2.0 Benzín 121 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3 | B | 1,8× |
| Radiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1 | B | 1,75× |
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1 | B | 1,67× |
| Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.1.1 | B | 1,46× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)kód 5.3.3.1.1 | 10 let | 125 |
| Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.1 | 11 let | 60 |
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.1 | 11 let | 94 |
| Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.3 | 12 let | 46 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 69 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:
Další motorizace Mazdy CX-5 2013
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 153 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 355 000 Kč |
| 100 000 km | 289 000 Kč |
| 150 000 km | 261 000 Kč |
| 200 000 km | 221 000 Kč |
| 250 000 km | 194 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 2.0 Benzín 121 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 260 495 Kč (při typickém nájezdu 153 267 km). Běžné rozmezí je 252 218–269 900 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2013 (239 340 Kč) je tato motorizace o 9 % výše.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 355 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 194 000 Kč.