Mazda CX-5 2013
2.2 Nafta 110 kW
Specifikace motoru
Způsobilé na 30 dnů 6,0 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 6,4 % bez plné způsobilosti, z 1 032 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 168 972 Kčmedián 175 981 Kčdo 201 628 Kč
V nabídce Mazdy CX-5 ročníku 2013 obsadila motorizace 2.2 Nafta 110 kW první pozici: 158 vozů (35,3 % ročníku).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 94,0 % |
| 100-200 000 km | 93,2 % |
| 200-300 000 km | 90,1 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 93,6 % (1 032 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 0,9 procentního bodu) mezi motory ročníku 2013 (ročník průměrně 94,4 %).
Plnou způsobilost mělo 93,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,4 % ze všech prohlídek (celkem 6,4 % bez plné způsobilosti).
Naopak jde o nejhůře hodnocený motor ročníku, dokonce pod úrovní 2.2 Nafta 129 kW (94,1 %).
Na co se zaměřit u motorizace 2.2 Nafta 110 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1 | B | 4,43× |
| Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8 | B | 3,84× |
| Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1 | B | 3,62× |
| Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.1.1 | B | 2,04× |
| Vůle v uložení mechanického odpruženíNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.1.1 | B | 1,94× |
| Vůle v uložení stabilizátoruNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.4.1 | B | 1,62× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.1 | 10 let | 116 |
| Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.8 | 10 let | 90 |
| Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)kód 8.2.2.1.1 | 10 let | 120 |
| Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)kód 5.3.3.1.1 | 10 let | 125 |
| Vůle v uložení mechanického odpruženíkód 5.3.1.1.1 | 10 let | 63 |
Zobrazit všech 9 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Vůle v uložení stabilizátorukód 5.3.1.4.1 | 10 let | 35 |
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.1 | 11 let | 94 |
| Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.1 | 11 let | 60 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 12 let | 540 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 158 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:
Další motorizace Mazdy CX-5 2013
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 190 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 229 000 Kč |
| 150 000 km | 196 000 Kč |
| 200 000 km | 168 000 Kč |
| 250 000 km | 148 000 Kč |
| 300 000 km | 119 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 2.2 Nafta 110 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 175 981 Kč (při typickém nájezdu 189 732 km). Běžné rozmezí je 168 972–201 628 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2013 (239 340 Kč) je tato motorizace o 26 % níže.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 229 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 119 000 Kč.