Mazda 626 1998
2.0 Nafta 74 kW
Specifikace motoru
Rozložení kódů motoru
Z 150 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| 100-200 000 km | 92,7 % | 41 | 3 |
| 200-300 000 km | 91,0 % | 78 | 7 |
| nad 300 000 km | 90,6 % | 32 | 3 |
V nabídce Mazdy 626 ročníku 1998 obsadila motorizace 2.0 Nafta 74 kW třetí pozici: 150 vozů (13,6 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem RFT-DI-SOHC TURBO (dalších 6 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 93,3 % (668 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru v rámci ročníku 1998 (ročník průměrně 93,6 %).