Mazda 6 2011
2.2 Nafta 132 kW
Specifikace motoru
Způsobilé na 30 dnů 5,0 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 5,0 % bez plné způsobilosti, z 283 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 2,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 104 000 Kčobvykle 122 000 Kčdo 146 000 Kč
Čtvrtá nejpočetnější motorizace u Mazdy 6 ročníku 2011 je 2.2 Nafta 132 kW - registr eviduje 41 vozů (9,8 % z celkového ročníku).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| 100-200 000 km | 93,1 % |
| 200-300 000 km | 95,3 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 94,9 % (283 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2011 (ročník průměrně 94,7 %).
Plnou způsobilost mělo 94,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 5,0 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 2.2 Nafta 132 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Nesvítí obrysová / denní svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2 | B | 1,76× |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1 | B | 1,53× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.1 | 15 let | 5 421 |
| Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.2 | 16 let | 392 |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.1 | 16 let | 383 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 16 let | 5 833 |
| Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.1 | 16 let | 2 923 |
Zobrazit všech 12 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 16 let | 3 264 |
| Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.2 | 16 let | 2 276 |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 17 let | 1 644 |
| Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.1 | 17 let | 986 |
| Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.1 | 17 let | 1 645 |
| Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.1 | 18 let | 510 |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.1 | 18 let | 992 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Další motorizace Mazdy 6 2011
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 187 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 165 000 Kč |
| 150 000 km | 137 000 Kč |
| 200 000 km | 115 000 Kč |
| 250 000 km | 99 000 Kč |
| 300 000 km | 81 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 2.2 Nafta 132 kW vychází při nájezdu kolem 187 000 km na přibližně 122 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 104 000 a 146 000 Kč.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 165 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 81 000 Kč.