Kia Ceed 2013

1.4 Benzín 73 kW

Kód motoru: G4FA · 3 kódové varianty

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
73 kW
Výkon (99 k)
~1 400 cm³
Objem
6,1 l/100 km
Ø spotřeba
141 g/km
Ø CO₂
181 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 1 273 kg· rozvor 2 650 mm· délka 4 365 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín 95

Charakter motoru

Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.

Evidováno
251
V provozu
229
Způsobilost na STK
96,1 %
STK kontrol
1 741

Způsobilé na 30 dnů 3,7 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 3,9 % bez plné způsobilosti, z 1 741 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 129 335 Kčmedián 144 808 Kčdo 173 768 Kč

Druhá nejpočetnější motorizace u Kie Ceedu ročníku 2013 je 1.4 Benzín 73 kW - registr eviduje 251 vozů (26,9 % z celkového ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem G4FA (další 2 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace96,1 %
Ročník celkem95,6 %
Model celkem94,9 %
Značka celkem94,1 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km97,2 %
100-200 000 km91,4 %
200-300 000 km94,4 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 96,1 % (1 741 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 0,5 procentního bodu) mezi motory ročníku 2013 (ročník průměrně 95,6 %).

Plnou způsobilost mělo 96,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 3,9 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.4 Benzín 73 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1B2,83×
Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1B1,79×
Neschválený typ / rozměr kolaNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4B1,51×
Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2B1,46×
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2B1,26×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Neschválený typ / rozměr kolakód 5.2.2.411 let629
Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.111 let3 062
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.111 let7 010
Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.112 let474
Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.112 let747
Zobrazit všech 10 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.212 let824
Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.213 let732
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.113 let7 388
Některé okno nelze otevřítkód 3.2.5.114 let184
Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.114 let3 011

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,5 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
U111212×P07049×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 251 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:

G4FA
99,2 %249 ks
G4FD
0,4 %1 ks
D4FA
0,4 %1 ks

Další motorizace Kie Ceedu 2013

Cenový odhad

129 335
od Kč
144 808
medián Kč
173 768
do Kč

Při nájezdu kolem 122 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km188 000 Kč
100 000 km155 000 Kč
150 000 km134 000 Kč
200 000 km112 000 Kč
250 000 km98 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.4 Benzín 73 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 144 808 Kč (při typickém nájezdu 122 430 km). Běžné rozmezí je 129 335–173 768 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2013 (130 000 Kč) je tato motorizace o 11 % výše.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 188 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 98 000 Kč.

Jiné ročníky Kie Ceedu

Proklepněte konkrétní Kii Ceed 2013 1.4 Benzín 73 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.