Hyundai Tucson 2006
Způsobilé na 30 dnů 6,3 % · Nezpůsobilé 1,0 % (celkem 7,3 % bez plné způsobilosti, z 9 775 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 69 425 Kčmedián 75 000 Kčdo 100 000 Kč
Hyundai Tucson ročníku 2006 má v ČR 869 vozů. V provozu jich zůstává 619 vozů (71,2 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 20,9 % (182 vozů).
Jak ročník stárne
Hyundai Tucsonu 2006 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 20 let klesla plná způsobilost o 12,3 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 97,4 % | 40 000 až 80 000 km |
| 6 let | 97,0 % | 60 000 až 120 000 km |
| 8 let | 94,9 % | 80 000 až 150 000 km |
| 10 let | 89,9 % | 100 000 až 170 000 km |
| 12 let | 91,5 % | 110 000 až 190 000 km |
| 14 let | 88,3 % | 120 000 až 200 000 km |
| 16 let | 87,6 % | 140 000 až 220 000 km |
| 18 let | 86,5 % | 150 000 až 240 000 km |
| 20 let | 85,1 % | - |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 103 kW (36,4 %), 2.0 Nafta 82 kW (32,3 %), 2.0 Benzín 104 kW (21,3 %).
Barevně převládá stříbrná-metal (19,3 %), druhá nejčastější je černá (16,9 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 9 775 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2006 mělo plnou způsobilost 92,2 %. Model jako celek dosahuje 95,2 %, tento ročník je tedy o 2,9 procentního bodu pod průměrem.
Plnou způsobilost mělo 92,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,3 % a „Nezpůsobilé“ 1,0 % ze všech prohlídek (celkem 7,3 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 151 576 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 102 612 až 201 180 km. To odpovídá asi 7 579 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (40,7 %), pak následují Jihomoravský kraj a Praha.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 5 423 | 33,2 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 3 684 | 22,5 % |
| Brzdové zařízení | 3 196 | 19,6 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 1 447 | 8,9 % |
| Řízení | 1 144 | 7,0 % |
| Výhledy | 862 | 5,3 % |
| Obtěžování okolí | 317 | 1,9 % |
| Identifikace vozidla | 274 | 1,7 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2006
Závady, které technici u Hyundai Tucsonu 2006 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.1.1 | B | 1,59× |
| Radiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1 | B | 1,53× |
| Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2 | B | 1,36× |
| Koroze karoserie narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2 | B | 1,36× |
| Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2 | B | 1,35× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 11 let | 1 032 |
| Netěsnost posilovače řízeníkód 2.1.5.1.1 | 15 let | 86 |
| Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)kód 5.3.3.1.1 | 16 let | 111 |
| Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.1 | 16 let | 100 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.2 | 16 let | 120 |
Zobrazit všech 15 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Netěsnost nápravykód 5.1.1.5.1 | 16 let | 552 |
| Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.1 | 16 let | 1 474 |
| Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.1 | 17 let | 586 |
| Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.1 | 17 let | 384 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 17 let | 2 486 |
| Koroze karoserie narušující pevnostkód 6.2.1.1.2 | 18 let | 101 |
| Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.2 | 18 let | 129 |
| Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.1 | 18 let | 215 |
| Nesvítí některý zpětný světlometkód 4.6.1.1.1 | 18 let | 67 |
| Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.1 | 18 let | 212 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2006
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 2.0 Nafta 103 kW | 316 | 92,6 % | 72 480 Kč |
| 2.0 Nafta 82 kW | 281 | 92,6 % | 81 000 Kč |
| 2.0 Benzín 104 kW | 185 | 91,9 % | 100 000 Kč |
| 2.0 Benzín+LPG 104 kW | 46 | 90,6 % | 66 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 212 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 126 000 Kč |
| 150 000 km | 92 000 Kč |
| 200 000 km | 76 000 Kč |
| 250 000 km | 65 000 Kč |
| 300 000 km | 54 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Hyundai Tucsonu ročníku 2006 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 75 000 Kč (při mediánovém nájezdu 212 000 km). Běžné rozpětí je od 69 425 do 100 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 109 260 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 60 000 Kč.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 126 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 54 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Hyundai Tucsonu 2006 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo33,5 % · 61 vozidel
- Itálie15,9 % · 29 vozidel
- Francie9,3 % · 17 vozidel
- Rakousko7,1 % · 13 vozidel
- Belgie6,6 % · 12 vozidel
- ostatní země13,2 % · 24 vozidel
- země neurčena14,3 % · 26 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj13,6 % · 1 334 prohlídek
- Jihomoravský kraj10,2 % · 996 prohlídek
- Hlavní město Praha9,7 % · 948 prohlídek
- ostatní66,5 % · 6 497 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Stříbrná metalíza19,3 % · 168 vozidel
- Černá16,9 % · 147 vozidel
- Šedá9,2 % · 80 vozidel
- Zelená metalíza9,2 % · 80 vozidel
- Šedá metalíza8,5 % · 74 vozidel
- ostatní36,8 % · 320 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 40,1 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 1 078 vozů Hyundai Tucsonu 2006 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Co z toho plyne pro kupujícího
Ročník 2006 je mezi ročníky Tucsonu podprůměrný. Plná způsobilost je o 2,9 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.
Proklepněte konkrétní Hyundai Tucson 2006
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.