Hyundai i30 2015
1.6 Nafta 81 kW
Specifikace motoru
Rozložení kódů motoru
Z 499 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| do 100 000 km | 96,3 % | 1 100 | 41 |
| 100-200 000 km | 94,2 % | 1 203 | 70 |
| 200-300 000 km | 91,8 % | 342 | 28 |
| nad 300 000 km | 87,2 % | 78 | 10 |
Druhá nejpočetnější motorizace u Hyundai i30 ročníku 2015 je 1.6 Nafta 81 kW – registr eviduje 499 vozů (29,8 % z celkového ročníku).
Jde o 1.6 CRDi D4FB z rodiny Hyundai D4FB. 1.6 CRDi v i30, Ceed, ix20, Venga a Rio, korejský diesel střední třídy.
Co hlídat v praxi
Silné stránky: Nízká spotřeba, slušná dynamika, rozvodový řetěz (bez výměny řemene).
Typické slabiny: Vstřikovače Bosch, turbo, zanášení sacího potrubí.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 95,3 % (3 385 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 0,5 procentního bodu) v rámci ročníku 2015 (ročník průměrně 95,8 %).
Doporučení
Před koupí se vyplatí konkrétně prověřit slabiny uvedené výše. Stav se u těchto motorů dá odhadnout už při předkupní prohlídce, pokud kupující ví, kam se dívat.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.6 Nafta 81 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 141 027 Kč (při typickém nájezdu 178 410 km). Běžné rozmezí je 112 125–159 900 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2015 (150 753 Kč) je tato motorizace o 6 % níže.