Hyundai i30 2015

1.6 Benzín 99 kW

Kód motoru: G4FD · 5 variant
Registrovaných
218
V provozu
205
STK úspěšnost
96,0 %
STK kontrol
1 408

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
99 kW
Výkon (135 k)
~1 600 cm³
Objem
6,1 l/100 km
Ø spotřeba
140 g/km
Ø CO₂
193 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 6· Ø hmotnost 1 363 kg· rozvor 2 650 mm· délka 4 443 mm
Tato motorizace96,0 %
Ročník celkem95,8 %
Model celkem95,7 %
Značka celkem94,3 %

Rozložení kódů motoru

Z 218 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:

G4FD
97,2 %212 ks
G4FG
0,9 %2 ks
G4FA
0,9 %2 ks
D4FD
0,5 %1 ks
D4FB
0,5 %1 ks

Úspěšnost STK podle nájezdu

Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduSTK úspěšnostProhlídekNeprošlo
do 100 000 km96,5 %76927
100-200 000 km91,5 %29425
200-300 000 km91,7 %363

1.6 Benzín 99 kW je třetí nejpočetnější motorizace u Hyundai i30 ročníku 2015. V registrech je evidováno 218 vozů (13,0 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem G4FD (dalších 4 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).

Charakter motoru

Větší benzínový motor s vyšším výkonem si pro dlouhou životnost žádá kvalitní olej a šetrný styl jízdy, zejména v prvních minutách po studeném startu.

Spolehlivost v rámci ročníku

Úspěšnost STK tohoto motoru je 96,0 % (1 408 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru v rámci ročníku 2015 (ročník průměrně 95,8 %).

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.6 Benzín 99 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 160 000 Kč (při typickém nájezdu 115 567 km). Běžné rozmezí je 153 500–205 000 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2015 (150 753 Kč) je tato motorizace o 6 % výše.

Cenový odhad

153 500
od
160 000
medián
205 000
do
Na základě 11 inzerátů · medián nájezdu 115 567 km · aktualizováno květen 2026
Zahrnuté varianty paliva: benzín

Proklepněte konkrétní Hyundai i30 2015 1.6 Benzín 99 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.