Hyundai i30 2015
1.4 Benzín 73 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.
Způsobilé na 30 dnů 3,7 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 4,2 % bez plné způsobilosti, z 831 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 146 100 Kčmedián 156 669 Kčdo 174 662 Kč
1.4 Benzín 73 kW je čtvrtá nejpočetnější motorizace u Hyundai i30 ročníku 2015. V registrech je evidováno 115 vozů (6,1 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem G4FA (další 3 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 96,7 % |
| 100-200 000 km | 90,2 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 95,8 % (831 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2015 (ročník průměrně 95,8 %).
Plnou způsobilost mělo 95,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 4,2 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.4 Benzín 73 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochuVýhledy · kód 3.4.2.1 | A | 1,49× |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.1.6.2.1 | A | 1,28× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.1 | 11 let | 2 118 |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 12 let | 3 576 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 115 vozidel této motorizace se v registru eviduje 4 kódů typu motoru:
Další motorizace Hyundai i30 2015
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 129 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 202 000 Kč |
| 100 000 km | 172 000 Kč |
| 150 000 km | 147 000 Kč |
| 200 000 km | 126 000 Kč |
| 250 000 km | 108 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.4 Benzín 73 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 156 669 Kč (při typickém nájezdu 129 008 km). Běžné rozmezí je 146 100–174 662 Kč.
Cenově odpovídá mediánu ročníku 2015 (150 000 Kč).
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 202 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 108 000 Kč.