Proklepniproklepni

Hyundai i30 2015

1.4 Benzín 74 kW

Kód motoru: G4LC · 3 kódové varianty

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
74 kW
Výkon (101 k)
~1 400 cm³
Objem
5,9 l/100 km
Ø spotřeba
137 g/km
Ø CO₂
183 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 6· Ø hmotnost 1 289 kg· rozvor 2 650 mm· délka 4 310 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzín

Charakter motoru

Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.

Evidováno
53
V provozu
49
Způsobilost na STK
94,8 %
STK kontrol
329

Způsobilé na 30 dnů 5,2 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 5,2 % bez plné způsobilosti, z 329 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 108 540 Kčmedián 120 733 Kčdo 159 999 Kč

Pátá nejpočetnější motorizace u Hyundai i30 ročníku 2015 je 1.4 Benzín 74 kW - registr eviduje 53 vozů (2,8 % z celkového ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem G4LC (další 2 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace94,8 %
Ročník celkem95,8 %
Model celkem95,5 %
Značka celkem94,3 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km94,3 %
100-200 000 km98,0 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 94,8 % (329 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 1,0 procentního bodu) mezi motory ročníku 2015 (ročník průměrně 95,8 %).

Plnou způsobilost mělo 94,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 5,2 % bez plné způsobilosti).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,2 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 479 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 53 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:

G4LC
94,3 %50 ks
D4FB
3,8 %2 ks
G4LG
1,9 %1 ks

Další motorizace Hyundai i30 2015

1.6 Benzín 88 kW
800 ks · 96,2 % STK
1.6 Nafta 81 kW
551 ks · 95,1 % STK
1.6 Benzín 99 kW
250 ks · 96,2 % STK
1.4 Benzín 73 kW
115 ks · 95,8 % STK

Cenový odhad

108 540
od Kč
120 733
medián Kč
159 999
do Kč

Při nájezdu kolem 223 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km180 000 Kč
150 000 km154 000 Kč
200 000 km132 000 Kč
250 000 km113 000 Kč
300 000 km87 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.4 Benzín 74 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 120 733 Kč (při typickém nájezdu 223 317 km). Běžné rozmezí je 108 540–159 999 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2015 (150 000 Kč) je tato motorizace o 20 % níže.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 180 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 87 000 Kč.

Jiné ročníky Hyundai i30

202620252024202320222021202020192018201720162014

Proklepněte konkrétní Hyundai i30 2015 1.4 Benzín 74 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.