Hyundai i30 2009
1.4 Benzín+LPG 80 kW
Kód motoru: G4FA · 2 variant
Registrovaných
75
V provozu
53
STK úspěšnost
94,9 %
STK kontrol
801
Specifikace motoru
Benzín+LPG
Palivo
80 kW
Výkon (109 k)
~1 400 cm³
Objem
6,1 l/100 km
Ø spotřeba
146 g/km
Ø CO₂
187 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 319 kg· rozvor 2 660 mm· délka 4 291 mm
Tato motorizace94,9 %
Ročník celkem95,3 %
Model celkem95,7 %
Značka celkem94,3 %
Rozložení kódů motoru
Z 75 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:
G4FA
98,7 %74 ks
G4GC
1,3 %1 ks
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| do 100 000 km | 95,4 % | 130 | 6 |
| 100-200 000 km | 95,5 % | 288 | 13 |
| 200-300 000 km | 90,6 % | 106 | 10 |
V nabídce Hyundai i30 ročníku 2009 obsadila motorizace 1.4 Benzín+LPG 80 kW sedmá pozici: 75 vozů (2,2 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem G4FA (dalších 1 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Charakter motoru
Moderní přeplňovaný benzínový motor malého objemu kombinuje nízkou emisní stopu s dobrým výkonem. Klíčová je pravidelná výměna oleje a kontrola řetězu rozvodů.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 94,9 % (801 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru v rámci ročníku 2009 (ročník průměrně 95,3 %).
Zahrnuté varianty paliva: benzín + LPGbenzín 95 + LPGbenzín+lpg