Hyundai i30 2009
1.4 Benzín 80 kW
Specifikace motoru
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| do 100 000 km | 95,8 % | 6 333 | 265 |
| 100-200 000 km | 93,1 % | 4 696 | 322 |
| 200-300 000 km | 92,0 % | 572 | 46 |
| nad 300 000 km | 95,1 % | 41 | 2 |
1.4 Benzín 80 kW je první nejpočetnější motorizace u Hyundai i30 ročníku 2009. V registrech je evidováno 1 811 vozů (54,1 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem G4FA.
Charakter motoru
Moderní přeplňovaný benzínový motor malého objemu kombinuje nízkou emisní stopu s dobrým výkonem. Klíčová je pravidelná výměna oleje a kontrola řetězu rozvodů.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 95,9 % (17 802 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 0,6 procentního bodu) v rámci ročníku 2009 (ročník průměrně 95,3 %).
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.4 Benzín 80 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 64 000 Kč (při typickém nájezdu 147 845 km). Běžné rozmezí je 55 000–79 900 Kč.
Cenově odpovídá mediánu ročníku 2009 (65 000 Kč).