proklepni.cz

HYUNDAI i20 2012

Registrovaných
2 143
STK úspěšnost
95,5 %
Ø nájezd (medián)
64 317 km
Dovezeno (24 ks)
1 %

Ročník 2012 modelu HYUNDAI I20 je v registrech zastoupen 2 143 kusy. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. Z toho v provozu zůstává 1 962 (91,6 %) a 24 kusů (1,1 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 57 kW (83,8 %), 1.2 Benzín+LPG 57 kW (5,8 %), 1.2 Benzín 62 kW (5,5 %).

Barevně převládá bílá (20,4 %), druhá nejčastější je červená-základní (14,7 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 16 602 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2012 prošlo úspěšně 95,5 %. Model jako celek dosahuje 95,9 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 64 317 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 38 999 až 100 608 km. To odpovídá cca 4 594 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Geograficky je nejrozšířenější v kraji Středočeský kraj (35,8 %), následují Moravskoslezský kraj a Jihomoravský kraj.

Podíl dovozů (1,1 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Nejčastější závady

Nejčastější typy závažných závad (kategorie B a C) u tohoto ročníku: nesvítí obrysová / denní svítilna (119×); překročené plynné emise (benzín) (115×).

Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (32,9 % všech zjištěných závad).

Cenový odhad

Typická tržní cena HYUNDAI I20 ročníku 2012 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 70 586 Kč (při mediánovém nájezdu 126 503 km). Běžné rozpětí je od 69 250 do 103 973 Kč — záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 141 500 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 58 846 Kč.

Cenový odhad

69 250
od Kč
70 586
medián Kč
103 973
do Kč
Na základě 22 inzerátů · medián nájezdu 126 503 km · aktualizováno duben 2026

Motorizace ročníku 2012

MotorPočetSTK~cena
1.2 Benzín 57 kW1 79695,7 %70 000 Kč
1.2 Benzín+LPG 57 kW12594,2 %–
1.2 Benzín 62 kW11894,3 %–
1.4 Benzín 74 kW4495,5 %–
1.4 Benzín 73 kW4297,2 %–

Nejčastější závady STK

1
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
1 045×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
893×
3
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
884×
4
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
808×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
635×
6
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
424×
7
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
378×
8
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
376×

Jiné ročníky HYUNDAI i20

2025202120202019201820172016201520142013201120102009

Proklepněte konkrétní HYUNDAI i20 2012

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.