HYUNDAI i20 2015

Registrovaných
458
STK úspěšnost
96,2 %
Ø nájezd (medián)
56 212 km
Dovezeno (4 ks)
1 %

Ročník 2015 modelu HYUNDAI I20 je v registrech zastoupen 458 kusy. Z toho v provozu zůstává 436 (95,2 %) a 4 kusů (0,9 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 55 kW (59,4 %), 1.2 Benzín 62 kW (17,7 %), 1.1 Nafta 55 kW (11,8 %).

Nejčastější barva je bílá (32,5 % všech kusů).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 2 850 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2015 prošlo úspěšně 96,2 %. Model jako celek dosahuje 95,9 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 56 212 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 33 632 až 88 087 km. To odpovídá cca 5 110 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Geograficky je nejrozšířenější v kraji Středočeský kraj (34,8 %), následují Praha a Moravskoslezský kraj.

Podíl dovozů (0,9 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Nejčastější závady

Nejčastější typy závažných závad (kategorie B a C) u tohoto ročníku: poklice brání kontrole kol (40×); jiná závada — oblast „Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav“ (39×); neschválený typ / rozměr kola (35×).

Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (24,4 % všech zjištěných závad).

Cenový odhad

Typická tržní cena HYUNDAI I20 ročníku 2015 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 150 000 Kč (při mediánovém nájezdu 102 043 km). Běžné rozpětí je od 125 749 do 159 593 Kč — záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 186 392 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 94 500 Kč.

Cenový odhad

125 749
od
150 000
medián
159 593
do
Na základě 26 inzerátů · medián nájezdu 102 043 km · aktualizováno duben 2026

Motorizace ročníku 2015

MotorPočetSTK~cena
1.2 Benzín 55 kW27296,6 %155 000 Kč
1.2 Benzín 62 kW8196,0 %
1.1 Nafta 55 kW5494,8 %121 799 Kč

Nejčastější závady STK

1
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
214×
2
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
196×
3
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
194×
4
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
125×
5
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
125×
6
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
102×
7
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
99×
8
Poškození nebo deformace zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrany nebo nárazníku, které nemá vliv na jeho funkci nebo bezpečnost.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.4.1.1
89×

Proklepněte konkrétní HYUNDAI i20 2015

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.