Hyundai i20 2016
Způsobilé na 30 dnů 2,7 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 3,0 % bez plné způsobilosti, z 2 556 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 140 000 Kčmedián 160 083 Kčdo 181 744 Kč
Pro Hyundai i20 ročníku 2016 eviduje registr 461 vozů. Aktivně jezdí 440 vozů (95,4 %), dovoz tvoří 2,4 % ročníku (11 vozů).
Jak ročník stárne
Hyundai i20 2016 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 10 let klesla plná způsobilost o 0,9 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 96,7 % | 20 000 až 50 000 km |
| 6 let | 97,0 % | 30 000 až 70 000 km |
| 8 let | 95,9 % | 40 000 až 90 000 km |
| 10 let | 95,7 % | 50 000 až 110 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 55 kW (70,3 %), 1.2 Benzín 62 kW (14,1 %), 1.1 Nafta 55 kW (8,5 %).
Barevně převládá bílá (26,9 %), druhá nejčastější je modrá (26,5 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 2 556 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2016 mělo plnou způsobilost 97,0 %. Model jako celek dosahuje 95,7 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,3 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 97,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 3,0 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 54 347 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 32 855 až 84 074 km. To odpovídá asi 5 435 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je v Praze (36,0 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.
Podíl dovozů (2,4 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 494 | 26,6 % |
| Výhledy | 309 | 16,6 % |
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 299 | 16,1 % |
| Brzdové zařízení | 246 | 13,2 % |
| Identifikace vozidla | 188 | 10,1 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 130 | 7,0 % |
| Obtěžování okolí | 104 | 5,6 % |
| Řízení | 87 | 4,7 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2016
Závady, které technici u Hyundai i20 2016 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Chybí povinné hlídání tlaku v pneumatikáchNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.9.2 | B | 2,44× |
| Poklice brání kontrole upevnění kolNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.7 | B | 2,04× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Chybí povinné hlídání tlaku v pneumatikáchkód 5.2.3.9.2 | 8 let | 136 |
| Poklice brání kontrole upevnění kolkód 5.2.2.7 | 8 let | 240 |
| Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.1 | 10 let | 217 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 12 let | 6 463 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2016
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.2 Benzín 55 kW | 324 | 97,2 % | 159 000 Kč |
| 1.2 Benzín 62 kW | 65 | 97,0 % | 171 252 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 95 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 192 000 Kč |
| 75 000 km | 172 000 Kč |
| 100 000 km | 158 000 Kč |
| 125 000 km | 147 000 Kč |
| 150 000 km | 134 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Hyundai i20 ročníku 2016 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 160 083 Kč (při mediánovém nájezdu 94 631 km). Běžné rozpětí je od 140 000 do 181 744 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 209 600 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 110 050 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 192 000 Kč, s nájezdem 150 000 km na 134 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Hyundai i20 2016 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo45,5 % · 5 vozidel
- Slovensko27,3 % · 3 vozidla
- Belgie18,2 % · 2 vozidla
- Polsko9,1 % · 1 vozidlo
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Hlavní město Praha36,0 % · 1 309 prohlídek
- Středočeský kraj35,2 % · 1 279 prohlídek
- Jihomoravský kraj28,8 % · 1 047 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Bílá26,9 % · 124 vozidel
- Modrá26,5 % · 122 vozidel
- Hnědá17,8 % · 82 vozidel
- Červená14,5 % · 67 vozidel
- Šedá10,6 % · 49 vozidel
- ostatní3,7 % · 17 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 40,5 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 2 470 vozů Hyundai i20 2016 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Hyundai i20 2016
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.