HYUNDAI i20 2014
Ročník 2014 modelu HYUNDAI I20 je v registrech zastoupen 766 kusy. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. Z toho v provozu zůstává 738 (96,3 %) a 16 kusů (2,1 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 62 kW (94,6 %), 1.2 Benzín+LPG 62 kW (1,6 %), 1.4 Benzín 74 kW (1,4 %).
Nejčastější barva je bílá (30,5 % všech kusů).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 4 879 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2014 prošlo úspěšně 95,5 %. Model jako celek dosahuje 95,9 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 53 332 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 32 477 až 83 700 km. To odpovídá cca 4 444 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Geograficky je nejrozšířenější v kraji Středočeský kraj (39,7 %), následují Jihomoravský kraj a Praha.
Podíl dovozů (2,1 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.
Nejčastější závady
Nejčastější typy závažných závad (kategorie B a C) u tohoto ročníku: překročené plynné emise (benzín) (200×); vadný zdroj světla ve světlometu (74×); chybová hlášení z OBD (73×).
Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení“ (32,1 % všech zjištěných závad).
Cenový odhad
Typická tržní cena HYUNDAI I20 ročníku 2014 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 123 000 Kč (při mediánovém nájezdu 96 000 km). Běžné rozpětí je od 110 000 do 130 650 Kč — záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 135 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 86 960 Kč.
Cenový odhad
Motorizace ročníku 2014
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.2 Benzín 62 kW | 725 | 95,6 % | 130 000 Kč |