Hyundai i20 2012

1.4 Benzín 73 kW

Kód motoru: G4FA

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
73 kW
Výkon (99 k)
~1 400 cm³
Objem
5,7 l/100 km
Ø spotřeba
132 g/km
Ø CO₂
175 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 1 126 kg· rozvor 2 525 mm· délka 3 945 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín 95

Charakter motoru

Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.

Evidováno
43
V provozu
38
Způsobilost na STK
97,0 %
STK kontrol
309

Způsobilé na 30 dnů 2,6 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 2,9 % bez plné způsobilosti, z 309 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 73 000 Kčobvykle 88 000 Kčdo 104 000 Kč

V nabídce Hyundai i20 ročníku 2012 obsadila motorizace 1.4 Benzín 73 kW čtvrtá pozici: 43 vozů (2,0 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem G4FA.

Tato motorizace97,0 %
Ročník celkem95,1 %
Model celkem95,7 %
Značka celkem94,3 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km94,7 %
100-200 000 km100,0 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 97,0 % (309 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 1,8 procentního bodu) mezi motory ročníku 2012 (ročník průměrně 95,1 %).

Plnou způsobilost mělo 97,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,6 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 2,9 % bez plné způsobilosti).

Jde zároveň o nejspolehlivější motorizaci ročníku. Porazila i 1.4 Nafta 55 kW (96,3 %).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,1 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 567 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Další motorizace Hyundai i20 2012

Cenový odhad

73 000
od Kč
88 000
obvykle Kč
104 000
do Kč

Při nájezdu kolem 125 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km115 000 Kč
100 000 km95 000 Kč
150 000 km82 000 Kč
200 000 km67 000 Kč
250 000 km57 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.4 Benzín 73 kW vychází při nájezdu kolem 125 000 km na přibližně 88 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 73 000 a 104 000 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 115 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 57 000 Kč.

Doporučení

V ročníku 2012 je to datově nadprůměrná volba.

Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).

Jiné ročníky Hyundai i20

Proklepněte konkrétní Hyundai i20 2012 1.4 Benzín 73 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.