Hyundai Accent 2008
1.4 Benzín+LPG 71 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.
Způsobilé na 30 dnů 8,2 % · Nezpůsobilé 1,5 % (celkem 9,7 % bez plné způsobilosti, z 536 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 3,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 34 000 Kčobvykle 44 000 Kčdo 56 000 Kč
V nabídce Hyundai Accentu ročníku 2008 obsadila motorizace 1.4 Benzín+LPG 71 kW čtvrtá pozici: 46 vozů (3,5 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem G4EE (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 90,0 % |
| 100-200 000 km | 88,5 % |
| 200-300 000 km | 91,5 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 89,9 % (536 prohlídek), tedy o 3,3 procentního bodu pod průměrem mezi motory ročníku 2008 (ročník průměrně 93,2 %).
Plnou způsobilost mělo 89,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 8,2 % a „Nezpůsobilé“ 1,5 % ze všech prohlídek (celkem 9,7 % bez plné způsobilosti).
Naopak jde o nejhůře hodnocený motor ročníku, dokonce pod úrovní 1.5 Nafta 81 kW (92,5 %).
Na co se zaměřit u motorizace 1.4 Benzín+LPG 71 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2 | B | 2,4× |
| Vytékající / nefunkční tlumič pérováníNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.2 | B | 2,33× |
| Kolísání brzdné síly (házivost kotouče)Brzdové zařízení · kód 1.2.1.5 | B | 1,93× |
| Nečitelný štítek výrobceIdentifikace vozidla · kód 0.2.2.1.3 | B | 1,88× |
| Nefunkční korekce sklonu světelSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.5.2.2 | B | 1,72× |
| Rozdílné brzdné síly na nápravě (nad 30 %)Brzdové zařízení · kód 1.2.1.2.2 | C | 1,71× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nečitelný štítek výrobcekód 0.2.2.1.3 | 14 let | 53 |
| Nefunkční korekce sklonu světelkód 4.1.5.2.2 | 15 let | 66 |
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.2 | 16 let | 218 |
| Vytékající / nefunkční tlumič pérováníkód 5.3.2.2.2 | 16 let | 120 |
| Nesvítí žádná brzdová svítilnakód 4.3.1.1.3 | 16 let | 57 |
Zobrazit všech 15 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškození zařízení pro nepřímý výhledkód 3.3.4.1 | 16 let | 96 |
| Kolísání brzdné síly (házivost kotouče)kód 1.2.1.5 | 17 let | 86 |
| Rozdílné brzdné síly na nápravě (nad 30 %)kód 1.2.1.2.2 | 17 let | 118 |
| Chybí nebo poškozený brzdový štítkód 1.1.14.4 | 17 let | 44 |
| Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.2 | 17 let | 202 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 17 let | 4 339 |
| Poškozené rameno zavěšení kolkód 5.3.3.2.2 | 18 let | 59 |
| Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.1 | 18 let | 914 |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.1 | 18 let | 1 096 |
| Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.1 | 18 let | 1 398 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 46 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:
Další motorizace Hyundai Accentu 2008
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 170 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 65 000 Kč |
| 100 000 km | 51 000 Kč |
| 150 000 km | 46 000 Kč |
| 200 000 km | 39 000 Kč |
| 250 000 km | 34 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.4 Benzín+LPG 71 kW vychází při nájezdu kolem 170 000 km na přibližně 44 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 34 000 a 56 000 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 65 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 34 000 Kč.
Doporučení
V datech patří mezi nejrizikovější motorizace ročníku. Zvažte jiné alternativy nebo buďte extra důkladní při kontrole.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).