Hyundai Accent 2002

Evidováno
740
Způsobilost na STK
90,3 %
Ø nájezd (medián)
126 523 km
Dovezeno (129 ks)
17 %

Způsobilé na 30 dnů 5,9 % · Nezpůsobilé 3,0 % (celkem 8,9 % bez plné způsobilosti, z 6 157 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 8,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 28 000 Kčobvykle 40 000 Kčdo 57 000 Kč

V roce 2002 eviduje registr Hyundai Accentu 740 vozů. V provozu jich zůstává 170 vozů (23,0 %); ze zahraničí dovezeno 129 vozů (17,4 %).

Ročník 200290,3 %
Model celkem92,8 %
Značka celkem94,3 %

Jak ročník stárne

Hyundai Accentu 2002 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 6 let a 22 let klesla plná způsobilost o 6,9 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
6 let88,0 % -
8 let86,2 %60 000 až 130 000 km
10 let83,3 %70 000 až 140 000 km
12 let88,6 %80 000 až 160 000 km
14 let84,6 %90 000 až 170 000 km
16 let85,2 %100 000 až 180 000 km
18 let84,0 % -
20 let88,2 % -
22 let81,1 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.3 Benzín 63 kW (44,6 %), 1.5 Nafta 60 kW (32,4 %), 1.5 Benzín 66 kW (16,5 %).

Barevně převládá stříbrná-metal (16,2 %), druhá nejčastější je modrá-metal (13,2 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 6 157 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2002 mělo plnou způsobilost 90,3 %. Model jako celek dosahuje 92,8 %, tento ročník je tedy o 2,5 procentního bodu pod průměrem.

Plnou způsobilost mělo 90,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,9 % a „Nezpůsobilé“ 3,0 % ze všech prohlídek (celkem 8,9 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 126 523 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 90 100 až 166 345 km. To odpovídá asi 5 272 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (39,0 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Ústecký kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku4 79840,3 %
Brzdové zařízení3 34728,1 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 63113,7 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav9648,1 %
Řízení5354,5 %
Výhledy3292,8 %
Identifikace vozidla2271,9 %
Jiné vybavení850,7 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 932×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
1 205×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
911×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
715×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
553×
6
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
461×
7
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
414×
8
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
399×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

9,6 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P180539×P180136×P044118×P161015×P014113×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 151 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2002

MotorPočetSTK~cena
1.3 Benzín 63 kW33090,6 %38 000 Kč
1.5 Nafta 60 kW24089,4 %43 000 Kč
1.5 Benzín 66 kW12291,4 %41 000 Kč

Cenový odhad

28 000
od Kč
40 000
obvykle Kč
57 000
do Kč

Při nájezdu kolem 130 000 km, obvyklém pro vozy tohoto stáří podle STK. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km64 000 Kč
100 000 km46 000 Kč
150 000 km39 000 Kč
200 000 km32 000 Kč
250 000 km28 000 Kč

Cenový odhad

Odhadovaná cena Hyundai Accentu ročníku 2002 je při nájezdu kolem 130 000 km přibližně 40 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 28 000 a 57 000 Kč. Záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Nájezd 130 000 km je pro vozy tohoto stáří obvyklý podle záznamů STK. S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 64 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 28 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Hyundai Accentu 2002 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo14,0 % · 18 vozidel
  • Rakousko6,2 % · 8 vozidel
  • Itálie2,3 % · 3 vozidla
  • Belgie1,6 % · 2 vozidla
  • Francie1,6 % · 2 vozidla
  • ostatní země0,8 % · 1 vozidlo
  • země neurčena73,6 % · 95 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj14,3 % · 878 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj11,2 % · 689 prohlídek
  • Ústecký kraj11,1 % · 683 prohlídek
  • ostatní63,5 % · 3 907 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Stříbrná metalíza16,2 % · 120 vozidel
  • Modrá metalíza13,2 % · 98 vozidel
  • Zelená metalíza10,4 % · 77 vozidel
  • Šedá metalíza9,6 % · 71 vozidel
  • Modrá tmavá7,7 % · 57 vozidel
  • ostatní42,8 % · 317 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Airbag
66,7 %
evidováno u 538 vozů
ABS
50,6 %
evidováno u 408 vozů
Tažné zařízení
30,5 %
evidováno u 246 vozů
Katalyzátor
30,4 %
evidováno u 245 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 10,3 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 3 · 92,8 %EURO 2 · 4,8 %EURO 5 · 1,2 %EURO 4 · 1,2 %

Majitelé a osud v registru

Z 807 vozů Hyundai Accentu 2002 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
42,6 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,6 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
22,7 %
vyvezeno 3,7 % · zaniklo 68,9 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2002 je mezi ročníky Accentu podprůměrný. Plná způsobilost je o 2,5 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.

Jiné ročníky Hyundai Accentu

Proklepněte konkrétní Hyundai Accent 2002

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.