Hyundai Accent 2004
Způsobilé na 30 dnů 4,9 % · Nezpůsobilé 1,5 % (celkem 6,4 % bez plné způsobilosti, z 8 819 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 32 000 Kčobvykle 44 000 Kčdo 60 000 Kč
Pro Hyundai Accent ročníku 2004 eviduje registr 985 vozů. Aktivně jezdí 346 vozů (35,1 %), dovoz tvoří 7,0 % ročníku (69 vozů).
Jak ročník stárne
Hyundai Accentu 2004 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 22 let klesla plná způsobilost o 7,9 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 97,2 % | - |
| 6 let | 93,6 % | 40 000 až 90 000 km |
| 8 let | 93,0 % | 50 000 až 110 000 km |
| 10 let | 92,8 % | 70 000 až 130 000 km |
| 12 let | 90,3 % | 80 000 až 150 000 km |
| 14 let | 90,9 % | 90 000 až 160 000 km |
| 16 let | 90,3 % | 90 000 až 160 000 km |
| 18 let | 88,8 % | 90 000 až 170 000 km |
| 20 let | 85,1 % | - |
| 22 let | 89,3 % | - |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.3 Benzín 63 kW (45,9 %), 1.5 Nafta 60 kW (17,6 %), 1.3 Benzín (12,5 %).
Barevně převládá stříbrná-metal (14,0 %), druhá nejčastější je zelená-metal (12,8 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 8 819 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2004 mělo plnou způsobilost 93,2 %. Model jako celek dosahuje 92,8 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Plnou způsobilost mělo 93,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,9 % a „Nezpůsobilé“ 1,5 % ze všech prohlídek (celkem 6,4 % bez plné způsobilosti).
Meziročně je plná způsobilost o 1,1 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2003 (92,1 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.
Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,6 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 107 304 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 70 582 až 150 043 km. To odpovídá asi 4 877 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (38,7 %), pak následují Praha a Moravskoslezský kraj.
Podíl dovozů (7,0 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 6 028 | 39,8 % |
| Brzdové zařízení | 3 271 | 21,6 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 2 769 | 18,3 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 1 199 | 7,9 % |
| Řízení | 698 | 4,6 % |
| Výhledy | 617 | 4,1 % |
| Identifikace vozidla | 352 | 2,3 % |
| Obtěžování okolí | 201 | 1,3 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2004
Závady, které technici u Hyundai Accentu 2004 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2 | B | 1,62× |
| Koroze karoserie narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2 | B | 1,42× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 16 let | 3 386 |
| Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.1 | 16 let | 614 |
| Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.1 | 16 let | 930 |
| Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.2 | 17 let | 249 |
| Koroze karoserie narušující pevnostkód 6.2.1.1.2 | 18 let | 188 |
Zobrazit všech 9 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.1 | 18 let | 914 |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.1 | 18 let | 1 096 |
| Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.1 | 20 let | 194 |
| Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.1 | 20 let | 135 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2004
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.3 Benzín 63 kW | 452 | 93,8 % | 43 000 Kč |
| 1.5 Nafta 60 kW | 173 | 92,7 % | 48 000 Kč |
| 1.3 Benzín 62 kW | 113 | 93,0 % | 41 000 Kč |
| 1.3 Benzín 61 kW | 61 | 91,2 % | 41 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 130 000 km, obvyklém pro vozy tohoto stáří podle STK. Odhad z cen srovnatelných vozů.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 65 000 Kč |
| 100 000 km | 49 000 Kč |
| 150 000 km | 42 000 Kč |
| 200 000 km | 35 000 Kč |
| 250 000 km | 30 000 Kč |
Cenový odhad
Odhadovaná cena Hyundai Accentu ročníku 2004 je při nájezdu kolem 130 000 km přibližně 44 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 32 000 a 60 000 Kč. Záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Nájezd 130 000 km je pro vozy tohoto stáří obvyklý podle záznamů STK. S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 65 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 30 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Hyundai Accentu 2004 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo14,5 % · 10 vozidel
- Rakousko8,7 % · 6 vozidel
- Lucembursko2,9 % · 2 vozidla
- Slovensko2,9 % · 2 vozidla
- Belgie1,4 % · 1 vozidlo
- ostatní země5,8 % · 4 vozidla
- země neurčena63,8 % · 44 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj15,2 % · 1 339 prohlídek
- Hlavní město Praha12,5 % · 1 102 prohlídek
- Moravskoslezský kraj11,6 % · 1 020 prohlídek
- ostatní60,8 % · 5 358 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Stříbrná metalíza14,0 % · 138 vozidel
- Zelená metalíza12,8 % · 126 vozidel
- Modrá tmavá11,4 % · 112 vozidel
- Červená základní11,0 % · 108 vozidel
- Modrá metalíza10,9 % · 107 vozidel
- ostatní40,0 % · 394 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 20,9 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 1 049 vozů Hyundai Accentu 2004 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Hyundai Accent 2004
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.