Hyundai Accent 2004
1.3 Benzín 62 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.
Způsobilé na 30 dnů 5,1 % · Nezpůsobilé 1,5 % (celkem 6,6 % bez plné způsobilosti, z 1 209 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 30 000 Kčobvykle 41 000 Kčdo 57 000 Kč
1.3 Benzín 62 kW je čtvrtá nejpočetnější motorizace u Hyundai Accentu ročníku 2004. V registrech je evidováno 113 vozů (11,5 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem G4EA (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 93,6 % |
| 100-200 000 km | 90,5 % |
| 200-300 000 km | 94,3 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 93,0 % (1 209 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2004 (ročník průměrně 93,2 %).
Plnou způsobilost mělo 93,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,1 % a „Nezpůsobilé“ 1,5 % ze všech prohlídek (celkem 6,6 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.3 Benzín 62 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Únik brzdové kapaliny z potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.2.3 | C | 1,7× |
| Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2 | B | 1,58× |
| Koroze karoserie narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2 | B | 1,51× |
| Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3 | B | 1,41× |
| Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1 | B | 1,39× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 16 let | 3 386 |
| Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.1 | 16 let | 614 |
| Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.1 | 16 let | 930 |
| Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.2 | 17 let | 249 |
| Únik brzdové kapaliny z potrubíkód 1.1.11.2.3 | 18 let | 80 |
Zobrazit všech 12 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Koroze karoserie narušující pevnostkód 6.2.1.1.2 | 18 let | 188 |
| Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.3 | 18 let | 74 |
| Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.1 | 18 let | 914 |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.1 | 18 let | 1 096 |
| Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.1 | 19 let | 81 |
| Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.1 | 20 let | 194 |
| Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.1 | 20 let | 135 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 113 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:
Další motorizace Hyundai Accentu 2004
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 130 000 km, obvyklém pro vozy tohoto stáří podle STK. Odhad z cen srovnatelných vozů.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 59 000 Kč |
| 100 000 km | 46 000 Kč |
| 150 000 km | 39 000 Kč |
| 200 000 km | 33 000 Kč |
| 250 000 km | 28 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.3 Benzín 62 kW vychází při nájezdu kolem 130 000 km na přibližně 41 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 30 000 a 57 000 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 59 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 28 000 Kč.