Honda Civic 1997

Evidováno
2 451
Způsobilost na STK
92,1 %
Ø nájezd (medián)
184 422 km
Dovezeno (780 ks)
32 %

Způsobilé na 30 dnů 5,6 % · Nezpůsobilé 1,5 % (celkem 7,1 % bez plné způsobilosti, z 17 769 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 10,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 66 250 Kčmedián 97 000 Kčdo 135 864 Kč

V roce 1997 eviduje registr Hondy Civicu 2 451 vozů. Žádný jiný ročník nemá v registrech více kusů. V provozu jich zůstává 697 vozů (28,4 %); ze zahraničí dovezeno 780 vozů (31,8 %).

Ročník 199792,1 %
Model celkem93,9 %
Značka celkem94,1 %

Jak ročník stárne

Hondy Civicu 1997 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 12 let a 28 let klesla plná způsobilost o 4,2 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
12 let89,8 %100 000 až 180 000 km
14 let89,4 %120 000 až 200 000 km
16 let88,0 %130 000 až 210 000 km
18 let88,4 %140 000 až 230 000 km
20 let87,3 %140 000 až 230 000 km
22 let87,5 %140 000 až 240 000 km
24 let88,3 %140 000 až 240 000 km
26 let89,9 %140 000 až 240 000 km
28 let85,6 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.4 Benzín 55 kW (31,0 %), 1.5 Benzín 84 kW (27,3 %), 1.4 Benzín 66 kW (14,2 %).

Barevně převládá červená-základní (10,9 %), druhá nejčastější je zelená-tmavá (9,5 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 17 769 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1997 mělo plnou způsobilost 92,1 %. Model jako celek dosahuje 93,9 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,8 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 92,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,6 % a „Nezpůsobilé“ 1,5 % ze všech prohlídek (celkem 7,1 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,5 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 184 422 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 140 618 až 230 778 km. To odpovídá asi 6 359 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Jihomoravském kraji (34,9 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Středočeský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku13 95841,7 %
Brzdové zařízení7 02621,0 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení5 30615,9 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav3 0299,1 %
Řízení1 8575,6 %
Výhledy1 2633,8 %
Identifikace vozidla7032,1 %
Jiné vybavení3100,9 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
5 352×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
2 996×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
2 495×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
1 543×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
1 514×
6
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
1 370×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
1 129×
8
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4
1 102×

Na co se zaměřit u ročníku 1997

Závady, které technici u Hondy Civicu 1997 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2B1,51×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 1 650 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.117 let3 524
Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.218 let508
Uvolněná ochrana proti podjetí či boční ochranakód 6.1.4.3.118 let333
Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.418 let2 447
Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.118 let1 205
Zobrazit všech 11 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.118 let1 569
Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)kód 6.2.1.1.118 let9 202
Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.118 let5 891
Uvolněné uchycení registrační značkykód 0.1.2.119 let229
Chybné natočení potkávacího světlometukód 4.1.2.1.319 let1 142
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.121 let4 368

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 1997

MotorPočetSTK~cena
1.4 Benzín 55 kW76192,6 %55 000 Kč
1.5 Benzín 84 kW66891,6 %95 000 Kč
1.4 Benzín 66 kW34992,4 %64 000 Kč
1.6 Benzín 85 kW8291,4 %97 000 Kč
1.8 Benzín 124 kW6992,4 %160 000 Kč
1.6 Benzín 77 kW6690,1 %82 500 Kč

Cenový odhad

66 250
od Kč
97 000
medián Kč
135 864
do Kč

Při nájezdu kolem 175 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km181 000 Kč
100 000 km134 000 Kč
150 000 km104 000 Kč
200 000 km90 000 Kč
250 000 km78 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Honda Civicu ročníku 1997 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 97 000 Kč (při mediánovém nájezdu 174 500 km). Běžné rozpětí je od 66 250 do 135 864 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 182 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 36 200 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 181 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 78 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Hondy Civicu 1997 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo9,2 % · 72 vozidel
  • Itálie5,1 % · 40 vozidel
  • Rakousko2,4 % · 19 vozidel
  • Švýcarsko0,6 % · 5 vozidel
  • Německo (NDR)0,4 % · 3 vozidla
  • ostatní země0,8 % · 6 vozidel
  • země neurčena81,4 % · 635 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Jihomoravský kraj12,6 % · 2 245 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj12,5 % · 2 216 prohlídek
  • Středočeský kraj11,1 % · 1 967 prohlídek
  • ostatní63,8 % · 11 341 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Červená základní10,9 % · 268 vozidel
  • Zelená tmavá9,5 % · 233 vozidel
  • Červená tmavá8,5 % · 209 vozidel
  • Černá6,7 % · 165 vozidel
  • Modrá tmavá6,2 % · 153 vozidel
  • ostatní58,1 % · 1 423 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Katalyzátor
47,8 %
evidováno u 1 237 vozů
Airbag
47,2 %
evidováno u 1 222 vozů
ABS
30,6 %
evidováno u 791 vozů
Tažné zařízení
15,4 %
evidováno u 399 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 13,3 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 2 · 93,6 %EURO 1 · 5,8 %EURO 3 · 0,6 %

Majitelé a osud v registru

Z 2 587 vozů Hondy Civicu 1997 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
32,4 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,0 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
29,6 %
vyvezeno 4,3 % · zaniklo 55,9 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 1997 je mezi ročníky Civicu podprůměrný. Plná způsobilost je o 1,8 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.

Jiné ročníky Hondy Civicu

Proklepněte konkrétní Hondu Civic 1997

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.