Honda Civic 2017

Evidováno
195
Způsobilost na STK
98,4 %
Ø nájezd (medián)
69 222 km
Dovezeno (27 ks)
14 %

Způsobilé na 30 dnů 1,6 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 1,6 % bez plné způsobilosti, z 894 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 287 266 Kčmedián 314 511 Kčdo 388 616 Kč

V roce 2017 eviduje registr Hondy Civicu 195 vozů. V provozu jich zůstává 186 vozů (95,4 %); ze zahraničí dovezeno 27 vozů (13,8 %).

Ročník 201798,4 %
Model celkem93,9 %
Značka celkem94,1 %

Jak ročník stárne

Hondy Civicu 2017 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 8 let klesla plná způsobilost o 1,0 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky98,9 %30 000 až 60 000 km
6 let97,3 %50 000 až 90 000 km
8 let97,9 %70 000 až 130 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.8 Benzín 104 kW (38,5 %), 1.5 Benzín 134 kW (29,7 %), 1.0 Benzín 95 kW (13,8 %).

Nejčastější barva je červená (35,9 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 894 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2017 mělo plnou způsobilost 98,4 %. Model jako celek dosahuje 93,9 %, tento ročník je tedy o 4,5 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 98,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 1,6 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 1,6 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 69 222 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 45 878 až 98 461 km. To odpovídá asi 7 691 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Moravskoslezském kraji (34,6 %), pak následují Praha a Jihomoravský kraj.

Podíl dovozů (13,8 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení6837,6 %
Výhledy6234,3 %
Podvozek a části připevněné k podvozku5128,2 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
48×
2
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
22×
3
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
22×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
21×
5
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
19×
6
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
18×
7
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
15×
8
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v technickém průkazu vozidla nebo je-li vozidlo vybaveno poklicemi kol, které brání v provedení předepsaných kontrolních úkonů.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4
14×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,1 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 501 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2017

MotorPočetSTK~cena
1.8 Benzín 104 kW7599,4 %292 094 Kč
1.5 Benzín 134 kW5897,0 %365 000 Kč

Cenový odhad

287 266
od Kč
314 511
medián Kč
388 616
do Kč

Při nájezdu kolem 115 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km367 000 Kč
100 000 km328 000 Kč
150 000 km287 000 Kč
200 000 km247 000 Kč
250 000 km216 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Honda Civicu ročníku 2017 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 314 511 Kč (při mediánovém nájezdu 115 000 km). Běžné rozpětí je od 287 266 do 388 616 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 533 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 245 000 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 367 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 216 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Hondy Civicu 2017 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo29,6 % · 8 vozidel
  • Belgie14,8 % · 4 vozidla
  • Dánsko11,1 % · 3 vozidla
  • Rakousko11,1 % · 3 vozidla
  • Polsko7,4 % · 2 vozidla
  • ostatní země25,9 % · 7 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Moravskoslezský kraj34,6 % · 331 prohlídek
  • Hlavní město Praha33,0 % · 316 prohlídek
  • Jihomoravský kraj32,5 % · 311 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Červená35,9 % · 70 vozidel
  • Bílá19,0 % · 37 vozidel
  • Šedá17,9 % · 35 vozidel
  • Modrá16,9 % · 33 vozidel
  • Černá9,7 % · 19 vozidel
  • ostatní0,5 % · 1 vozidlo

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
14,4 %
evidováno u 88 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 59,1 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 97,2 %EURO 5 · 2,5 %EURO 4 · 0,3 %

Majitelé a osud v registru

Z 608 vozů Hondy Civicu 2017 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
41,8 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
2,1 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
93,4 %
vyvezeno 6,2 % · zaniklo 0,2 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2017 patří u Civicu k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 4,5 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Hondy Civicu

Proklepněte konkrétní Hondu Civic 2017

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.