Honda Civic 2015

Evidováno
241
Způsobilost na STK
98,3 %
Ø nájezd (medián)
89 212 km
Dovezeno (33 ks)
14 %

Způsobilé na 30 dnů 1,5 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 1,7 % bez plné způsobilosti, z 1 419 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 169 772 Kčmedián 227 000 Kčdo 322 858 Kč

Pro Hondu Civic ročníku 2015 eviduje registr 241 vozů. Aktivně jezdí 235 vozů (97,5 %), dovoz tvoří 13,7 % ročníku (33 vozů).

Ročník 201598,3 %
Model celkem93,9 %
Značka celkem94,1 %

Jak ročník stárne

Hondy Civicu 2015 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 10 let klesla plná způsobilost o 2,5 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky98,9 %30 000 až 80 000 km
6 let98,8 %50 000 až 110 000 km
8 let97,9 %70 000 až 140 000 km
10 let96,4 %90 000 až 160 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.8 Benzín 104 kW (52,3 %), 1.3 Benzín 73 kW (26,6 %), 1.6 Nafta 88 kW (19,1 %).

Barevně převládá červená (28,6 %), druhá nejčastější je bílá (27,8 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 419 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2015 mělo plnou způsobilost 98,3 %. Model jako celek dosahuje 93,9 %, tento ročník je tedy o 4,4 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 98,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 1,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 1,7 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 89 212 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 57 093 až 125 224 km. To odpovídá asi 8 110 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Jihomoravském kraji (35,0 %), pak následují Praha a Moravskoslezský kraj.

Podíl dovozů (13,7 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku21131,0 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení13519,8 %
Výhledy11216,4 %
Brzdové zařízení10415,3 %
Identifikace vozidla6910,1 %
Řízení507,3 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
76×
2
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
71×
3
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
70×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
55×
5
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
50×
6
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
46×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
46×
8
Stěrač zadního skla chybí nebo ramínko dostatečně nestírá v celé ploše.
Výhledy · kód 3.4.2.1
21×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,9 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 2 216 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2015

MotorPočetSTK~cena
1.8 Benzín 104 kW12699,0 %239 000 Kč
1.3 Benzín 73 kW6498,0 %154 890 Kč
1.6 Nafta 88 kW4697,3 %141 056 Kč

Cenový odhad

169 772
od Kč
227 000
medián Kč
322 858
do Kč

Při nájezdu kolem 140 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km296 000 Kč
100 000 km252 000 Kč
150 000 km215 000 Kč
200 000 km183 000 Kč
250 000 km162 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Honda Civicu ročníku 2015 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 227 000 Kč (při mediánovém nájezdu 140 312 km). Běžné rozpětí je od 169 772 do 322 858 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 639 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 140 426 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 296 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 162 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Hondy Civicu 2015 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo60,6 % · 20 vozidel
  • Dánsko12,1 % · 4 vozidla
  • Rakousko9,1 % · 3 vozidla
  • Slovensko6,1 % · 2 vozidla
  • Belgie3,0 % · 1 vozidlo
  • ostatní země9,1 % · 3 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Jihomoravský kraj35,0 % · 505 prohlídek
  • Hlavní město Praha33,7 % · 487 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj31,3 % · 452 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Červená28,6 % · 69 vozidel
  • Bílá27,8 % · 67 vozidel
  • Modrá14,9 % · 36 vozidel
  • Šedá12,4 % · 30 vozidel
  • Černá8,3 % · 20 vozidel
  • ostatní7,9 % · 19 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
23,8 %
evidováno u 176 vozů
Tažné zařízení
19,2 %
evidováno u 142 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 51,3 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 65,4 %EURO 5 · 33,5 %EURO 4 · 0,5 %EURO 3 · 0,3 %EURO 1 · 0,3 %

Majitelé a osud v registru

Z 739 vozů Hondy Civicu 2015 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
42,6 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
2,6 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
88,4 %
vyvezeno 11,1 % · zaniklo 0,3 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2015 patří u Civicu k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 4,4 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Hondy Civicu

Proklepněte konkrétní Hondu Civic 2015

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.