Proklepniproklepni

Honda Civic 2009

Evidováno
980
Způsobilost na STK
95,6 %
Ø nájezd (medián)
106 709 km
Dovezeno (75 ks)
8 %

Způsobilé na 30 dnů 3,9 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 4,1 % bez plné způsobilosti, z 9 531 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 89 575 Kčmedián 118 384 Kčdo 132 770 Kč

V roce 2009 eviduje registr Hondy Civicu 980 vozů. V provozu jich zůstává 883 vozů (90,1 %); ze zahraničí dovezeno 75 vozů (7,7 %).

Ročník 200995,6 %
Model celkem93,9 %
Značka celkem94,1 %

Jak ročník stárne

Hondy Civicu 2009 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 16 let klesla plná způsobilost o 9,1 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky98,6 %30 000 až 60 000 km
6 let96,9 %40 000 až 90 000 km
8 let97,4 %60 000 až 120 000 km
10 let93,5 %70 000 až 140 000 km
12 let93,4 %80 000 až 170 000 km
14 let93,4 %100 000 až 190 000 km
16 let89,5 %110 000 až 210 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.8 Benzín 103 kW (56,8 %), 1.3 Benzín 73 kW (23,9 %), 2.2 Nafta 103 kW (14,4 %).

Barevně převládá šedá-metal (18,2 %), druhá nejčastější je červená-základní (14,7 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 9 531 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2009 mělo plnou způsobilost 95,6 %. Model jako celek dosahuje 93,9 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,7 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 95,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 4,1 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 106 709 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 65 820 až 157 645 km. To odpovídá asi 6 277 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Praze (36,0 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Podíl dovozů (7,7 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku2 43232,2 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení2 28530,3 %
Brzdové zařízení1 15415,3 %
Řízení5216,9 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav4235,6 %
Výhledy3164,2 %
Identifikace vozidla2763,7 %
Obtěžování okolí1391,8 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
944×
2
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
807×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
622×
Zobrazit dalších 5 závad
4
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
584×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
512×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
441×
7
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4
270×
8
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
208×

Na co se zaměřit u ročníku 2009

Závady, které technici u Hondy Civicu 2009 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2B1,96×
Vadný zdroj světla ve světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5B1,35×
Neschválený typ / rozměr kolaNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4B1,29×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 2 992 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Neschválený typ / rozměr kolakód 5.2.2.416 let324
Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.517 let290
Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.218 let508
Uvolněná ochrana proti podjetí či boční ochranakód 6.1.4.3.118 let333

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,3 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2009

MotorPočetSTK~cena
1.8 Benzín 103 kW55795,9 %112 010 Kč
1.3 Benzín 73 kW23495,1 %118 727 Kč
2.2 Nafta 103 kW14195,5 %80 161 Kč

Cenový odhad

89 575
od Kč
118 384
medián Kč
132 770
do Kč

Při nájezdu kolem 154 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km188 000 Kč
100 000 km147 000 Kč
150 000 km119 000 Kč
200 000 km99 000 Kč
250 000 km85 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Honda Civicu ročníku 2009 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 118 384 Kč (při mediánovém nájezdu 154 000 km). Běžné rozpětí je od 89 575 do 132 770 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 157 154 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 71 405 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 188 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 85 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Hondy Civicu 2009 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo45,3 % · 34 vozidel
  • Itálie18,7 % · 14 vozidel
  • Rakousko6,7 % · 5 vozidel
  • Slovensko6,7 % · 5 vozidel
  • Belgie4,0 % · 3 vozidla
  • ostatní země17,3 % · 13 vozidel
  • země neurčena1,3 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha15,4 % · 1 467 prohlídek
  • Středočeský kraj14,6 % · 1 387 prohlídek
  • Jihomoravský kraj12,8 % · 1 216 prohlídek
  • ostatní57,3 % · 5 461 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá metalíza18,2 % · 178 vozidel
  • Červená základní14,7 % · 144 vozidel
  • Černá metalíza8,9 % · 87 vozidel
  • Šedá8,1 % · 79 vozidel
  • Stříbrná metalíza7,4 % · 73 vozidel
  • ostatní42,8 % · 419 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
65,5 %
evidováno u 785 vozů
Tažné zařízení
16,7 %
evidováno u 200 vozů
Katalyzátor
12,9 %
evidováno u 154 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 43,9 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 69,4 %EURO 4 · 24,3 %EURO 3 · 5,5 %EURO 6 · 0,6 %EURO 2 · 0,2 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 198 vozů Hondy Civicu 2009 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
30,4 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,5 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
90,0 %
vyvezeno 6,9 % · zaniklo 1,7 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2009 patří u Civicu k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 1,7 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Hondy Civicu

20212020201920182017201620152014201320122011201020082007

Proklepněte konkrétní Hondu Civic 2009

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.